GE deler gyrate, da det rapporterer tab, løfter helårsprognosen

General Electric løftede sin resultatprognose for hele året onsdag, mens han advarer om, at handelsspændinger mellem USA og Kina og grundstødningen af ​​Boeing 737 MAX fortsat er vedvarende usikkerheder.

Industrigiganten, som har været ramt af en nedgang i sin energivirksomhed i mere end to år, sagde, at det gjorde fremskridt med at reducere omkostninger og forbedre projektgennemførelse i den forretning.

Stadig, ledere indtog en forsigtig tone, gentagne gange beskriver 2019 som et "reset" -år, der forventes at hjælpe med at bane vejen mod bedre resultater ned ad vejen.

"Holdet gør et bedre stykke arbejde, men igen er det meget tidligt, "sagde administrerende direktør Lawrence Culp om elforretningen." Jeg vil ikke have, at noget af dette skal lyde som om, vi påberåber os sejr. "

Aktierne sprang oprindeligt efter rapporten, men trak sig kraftigt tilbage efter et telefonmøde senere onsdag.

En note fra JPMorgan Chase citerede svage fortjenstmargener inden for luftfart og mangelfulde resultater i nogle andre divisioner, afviser den forbedrede prognose som baseret på faktorer af "lav kvalitet", såsom lavere omstruktureringsomkostninger.

"Aktien er oppe på overskrifterne, som det har været mange gange før, men, som tidligere, de underliggende kernefundamenter er faktisk lidt værre, og vi forbliver undervægtige på dette grundlag og ville sælge til enhver styrke, "sagde JPMorgan -analytiker Stephen Tusa.

For kvartalet, GE rapporterede et tab på 61 millioner dollar på grund af 744 millioner dollars i engangsregnskabsomkostninger forbundet med sin "netløsninger" -forretning, som vedrører elnettet.

Indtægterne faldt en procent til 28,8 mia.

Investorer blev opmuntret til, at GE løftede centrale helårsmål, inklusive sit område for indtjening pr. aktie og vækst i industriel omsætning.

Indtjeningen faldt igen kraftigt ved magten, som har været udsat for et globalt overudbud af møller og andet konventionelt elektrisk udstyr midt i stigende brug af vedvarende strøm.

Culp fortalte ved en analytikerkonference, at GE's power -team var mere fokuseret på at fastsætte realistiske projektomfang og planlægge mål med kunder. Denne disciplin forventes at føre til forbedret projektudførelse, han tilføjede.

Andre steder, GE rapporterede et tab i vedvarende energi, lavere overskud inden for luftfart og olie og gas, og højere overskud inden for sundhedsvæsenet.

Hver for sig, GE meddelte, at finansdirektør Jamie Miller ville træde tilbage og forblive i sin rolle, mens virksomheden søger en afløser.

Miller, der blev udnævnt til CFO i oktober 2017, sagde "med de fremskridt, vi har gjort, og stabiliseringen begynder at tage fat, tiden er inde til min overgang. "

Større MAX -hit

GE signalerede, at det forventer et dybere slag i pengestrømmen i anden halvdel af 2019 over grundstødningen af ​​Boeing 737 MAX.

Industrigiganten, som fremstiller flymotorer under CFM International joint venture med Safran, sagde grundstødningen af ​​Boeing 737 MAX ramte dens operationelle pengestrøm med $ 300 millioner i andet kvartal og $ 600 millioner for året hidtil.

Virkningen forventes at være $ 400 millioner pr. Kvartal i andet halvår af 2019.

Direktører sagde, at det højere antal afspejler den større mængde arbejde, der var planlagt i denne periode. Virksomheden har ikke forventet et yderligere fald i Boeing MAX -produktionen. Men tidligere på måneden sagde virksomheden, at det var muligt, hvis jordforbindelsen trækker meget længere ud.

"Når flyene bliver leveret igen, vi får betalt for disse fly, "Sagde Miller." Det er bare en forsinkelse. "

Culp citerede de igangværende handelsspændinger mellem USA og Kina som ukendt. Han sagde, at virksomheden er godt positioneret med en kinesisk partner, Harbin Electric, men erkendte, at situationen er usikker.

Culp sagde, at kunder, herunder den kinesiske regering, stadig havde en "stærk" omfavnelse af virksomheden.

"Men handelsspændingerne er reelle, " han tilføjede, og handelsforbindelser mellem USA og Kina er "et ur."

"Vi markerer det, bare da det er en variabel, lidt uden for vores kontrol. "

En note fra Cowen investeringsbank roste de forbedrede prognoser, men fremhævede lavere luftfartsresultatmargener som en skuffelse og karakteriserede CFO -overgangen og 737 MAX som "watch items".

Aktier faldt 4,0 procent til $ 10,10 i midten af ​​formiddagen.

© 2019 AFP