Videobaserede trusselsappeller kan føre til færre sms'er og kørsel

Hvert år, motorkøretøjsulykker forårsaget af distraheret kørsel dræber tusinder af mennesker, såre hundredtusinder, og koster milliarder af dollars; og alligevel fortsætter mange chauffører med at sms'e og køre, selvom de ved det er farligt.

Nu, en ny undersøgelse fra forskere ved Penn State Hazleton og National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) finder, at videobaserede "trusselsappeller" reducerer den impulsive beslutningstagning i forbindelse med sms og kørsel og kan være en lovende strategi til at reducere sms'er og kørsel i fremtiden. Det overordnede formål med undersøgelsen var at hjælpe med at finde effektive måder at bekæmpe folkesundhedsudfordringen ved at sende sms'er under kørslen.

Yusuke Hayashi, lektor i psykologi ved Penn State Hazleton og hovedforfatter af forskningspapiret, sagde, at en "trusselsappel" er et budskab, der forsøger at rejse truslen om fare og skade og modvirke risikabel adfærd.

Det behøver ikke grafisk eller eksplicit at skildre et nedbrud eller dets konsekvenser, sagde Hayashi. "Det behøver ikke at være skræmmende. Det behøver ikke at vise et styrt."

Men for at være effektiv, Hayashi tilføjede, en trusselappel skal appellere til følelserne og skal få folk til at tænke over distraheret kørsel og dens konsekvenser. Mens mange nuværende og tidligere anti-sms public service-meddelelser (PSA) fokuserer på chaufførernes frygt for deres egen mulige død, Hayashi sagde, at den nye undersøgelse viser, at trusselsappeller, der skaber en følelse af "forventet beklagelse" (af at dræbe eller såre en anden), snarere end frygten for at skade sig selv, er også effektive.

Undersøgelsens fokus på forventet fortrydelse er et nyt aspekt af forskningen på dette område, sagde Hayashi.

I undersøgelsen, 100 Penn State Hazleton-studerende blev delt op i en 49-medlems eksperimentgruppe og en 51-medlem kontrolgruppe. Den første gruppe så en 60-sekunders videobaseret trusselsappel, der blev sendt på en ABC-tilknyttet tv-station i Georgia. Det viser en ung kvinde, der svarer på en sms, mens hun kører, og svinge over i den anden vognbane ind på stien til et indkommende køretøj, der blev kørt af en mor, der er ledsaget af sine to små børn. Tiden fryser, og de to chauffører forlader deres biler og får en samtale, hvilket gør det klart, at styrtet er uundgåeligt. Tiden starter igen og kollisionen sker, efterfulgt af en besked på skærmen om ikke at sms'e og køre.

Den anden gruppe så en anden 60 sekunders video, en bilreklame med skuespilleren Matthew McConaughey, som viste skuespilleren i et køretøj, stoppet midt på en vej, der er spærret af en stor tyr. Der er ingen eksplicit trussel om fare i videoen, ingen skildring af sms'er og kørsel, ingen negative konsekvenser. Det er netop derfor, kontrolvideoen blev valgt - den fungerede ligesom en placebo (en dummy pille) ville i testen af ​​et nyt lægemiddel, sagde Hayashi.

Efter at have set videoerne, begge grupper gennemførte en computerbaseret undersøgelse, der vurderede deres vilje til at forsinke sms'er og kørsel i 30 sekunder, fem minutter, 15 minutter, 30 minutter, en time, og to timer - graden af ​​impulsiv beslutningstagning ved at sende sms'er under kørslen.

Undersøgelsen viser, at deltagerne i kontrolgruppen var cirka 50 procent mere tilbøjelige til at træffe den impulsive beslutning om at sende en sms og køre bil end deltagerne i forsøgsgruppen – dem, der så truslen appellere.

Undersøgelsens resultater er rettidige og relevante, fordi distraheret kørsel fortsat er et stort problem i Pennsylvania og på tværs af landet, trods lovgivning designet til at reducere det. I april rapporterede Philadelphia Inquirer, at mens New Jersey slår ned på distraheret kørsel, Pennsylvania indsats halter bagefter. Pennsylvania rapporterede et fald på 5 procent i antallet af billetter skrevet til distraheret kørsel i 2018. Mens antallet af sådanne billetter er mere end fordoblet siden 2014, spørger rapporterede, sidste år kun 4, Der blev skrevet 793 distraherede kørselshenvisninger.

Det teoretiske grundlag for undersøgelsen var adfærdsøkonomi, et tværfagligt område, der anvender principperne for økonomi og psykologi til at studere, hvordan mennesker træffer beslutninger, sagde Hayashi. Det økonomiske koncept, der er relevant for undersøgelsen, er "diskonteret nutidsværdi":Værdien af ​​at sms'e to timer fra nu opfattes som mindre (dvs. rabat) end værdien af ​​sms'er lige nu, Hayashi sagde - ligesom $100 om måneden fra nu af opfattes at have mindre værdi end $100 lige nu.

Avisen udkom den 7. marts i PLOS ONE , et tidsskrift, der udgiver tværfaglig forskning inden for mere end 200 fagområder på tværs af videnskab, ingeniørarbejde, medicin og de relaterede samfundsvidenskaber og humaniora.