FAA vildledte Kongressen om Boeing MAX-inspektøruddannelse:rapport

Amerikanske luftfartsembedsmænd vildledte Kongressen ved at erklære, at luftfartsinspektører var tilstrækkeligt forberedte til at vurdere pilotuddannelsen på Boeing 737 MAX og andre fly, ifølge en føderal rapport offentliggjort tirsdag.

Rapporten fra US Office of Special Counsel kommer, da Federal Aviation Administration bevæger sig i retning af at rydde 737 MAX for at genoptage flyvninger, efter at to dødbringende styrt satte flyene på grund i midten af ​​marts.

FAA's officielle erklæringer til kongressen om FAA -medarbejderuddannelse "ser ud til at have været vildledende" og "virker ikke rimelige, "Henry Kerner, særlig rådgiver for agenturet, sagde i et brev til præsidenten.

"FAA's manglende sikring af inspektørkompetence for disse fly udsatte den flyvende offentlighed for væsentlig og specifik fare, " sagde Kerner, hvis agentur håndhæver Whistleblower Protection Act og andre love for at beskytte føderale medarbejdere mod uretfærdig gengældelse.

Kerners brev bekræftede nogle påstande fra whistlebloweren, en luftfartssikkerhedsinspektør, hvis navn blev tilbageholdt.

Brevet citerede også en konstatering fra FAA's Kontor for Revision og Evaluering om, at 16 ud af 22 luftfartssikkerhedsinspektører fra agenturet manglede ordentlig uddannelse og akkreditering.

Alligevel fortalte FAA en senatskomité i april, at inspektører, der deltog i MAX-certificering, var "fuldt kvalificerede."

FAA's revisionskontor tog ikke en eksplicit holdning til whistleblower -påstanden om, hvorvidt manglen på uddannelse er relevant for 737 MAX, Sagde Kerner.

Men i korrespondance med Senatets udvalg, FAA sagde, at MAX-inspektørerne "var fuldt kvalificerede og havde deres egne "specifikke uddannelseskrav" på trods af fraværet af beviser, der bekræfter denne påstand, " sagde Kerner.

Rapporten kommer en dag efter FAAs nye chef, Steve Dickson, orienterede sine internationale kolleger om FAA's proces for at certificere MAX til at genoptage flyvninger.

Dickson sagde, at beslutningen om at genoptage flyvninger vil være op til hvert land, en erkendelse af manglende konsensus blandt internationale regulatorer om MAX.

Dickson sagde også, at der stadig ikke var nogen tidsramme for at genoptage flyvninger i USA. Boeing har sagt, at det forventer at modtage godkendelse for at genoptage flyvninger tidligt i fjerde kvartal.

© 2019 AFP