Million-mile batteri afsløret af banebrydende forskning

Elon Musk lovede - og Jeff Dahn leverede. Med udgivelsen af ​​et banebrydende papir i Journal of The Electrochemical Society ( JES ), Dahn meddelte verden, at Tesla snart kan have et batteri, der gør deres robot-taxaer og langdistance-elektriske lastbiler levedygtige.

Dahn og hans forskningsgruppe er Teslas partner for batteriforskning. Dahn sagde:"Celler af denne type burde være i stand til at drive et elektrisk køretøj i over en million miles og vare mindst to årtier i netoplagring."

Ifølge Doron Aurbach, JES batterier og teknisk lagringsteknisk redaktør:"Denne omfattende artikel forventes at have betydning for batterier og energilagring. Det er en meget systematisk undersøgelse af en af ​​de mest berømte og prestigefyldte elektrokemigrupper i verden. Det var en fornøjelse for mig som teknisk redaktør til at håndtere dette papir. Det underbygger alle udsagn om JES virkelig høje kvalitet og betydning, en af ​​de førende og mest prestigefyldte tidsskrifter inden for elektrokemi.

"JES yder en fremragende service til det globale elektrokemiske samfund - og tusinder af ECS -medlemmer - uanset 'påvirkningsfaktorer'."

Fra i dag, Dahns JES -artikel har modtaget over 31, 563 abstrakte visninger, over 17, 000 artikler downloades, og citater i nyhedsmedier rundt om i verden.

I artiklen, Dahn og hans forskerhold giver alle detaljer om den nye celle for at skabe et benchmark for yderligere forskning. De brugte et katodemateriale fra familien af ​​Ni -rige NCM -katodematerialer. Den har en specifik kapacitet, der er 20 procent højere end den for katoderne, der bruges i Li-ion-batterier, der driver nutidens mobile elektroniske enheder.

Det valgte katodemateriale, NCM 523 (50 procent nikkel, 20 procent kobolt, 30 procent mangan), er stabil og en glimrende reference og udgangspunkt for den videre udvikling. Andre centrale komponenter, der blev undersøgt, var grafitanoder og blandinger af opløsningsmidler, tilsætningsstoffer, og salt til elektrolytopløsningerne.

Aurbach sagde, at batterierne beskrevet i papiret kan bruges til elektriske køretøjer med det samme. "Imidlertid, da målet med undersøgelsen var at levere en pålidelig benchmark og reference for Li-ion batteriteknologi, den beskrevne energitæthed for de beskrevne batterier er ikke den højeste i forhold til, hvad der virkelig kan nås med avancerede Li-ion-batterier. Baseret på undersøgelsen, Li-ion-batterier vil snart blive udviklet, der gør det muligt at køre over 500 kilometer (over 300 miles) fra opladning til opladning. "

Forvent flere banebrydende forskningsmeddelelser fra Tesla og ECS ​​-medlem, Jeff Dahn, snart.