Forskere designer en løsning til trafikstyring, der hjælper med at reducere kø og forurening i byer

Et team af forskere fra Universitat Politècnica de València (UPV) og Université Paul Sabatier-Toulouse III (Frankrig) har udviklet et system, der er i stand til at styre al trafik i en by, som vil bidrage til at forhindre trafikpropper og samtidig reducere køretøjers køretid og forureningsniveauer. Systemet er designet til autonome køretøjer og inkluderer en ruteudbyder, der er i stand til at forudsige den nuværende og fremtidige trafiktæthed i byen. Den tager også højde for den information, når den skal vælge nye ruter. Værket er udgivet i Elektronik .

I modsætning til eksisterende systemer, der kan foreslå alternative ruter afhængigt af flaskehalse på et bestemt tidspunkt, det nye system gør det muligt at finde ud af den nuværende og fremtidige trafiktæthed i hele hovedstadsområdet, og kontrollerer trafikken som helhed, sigter på at minimere eller helt eliminere trafikpropper. Ud over, det giver mulighed for at inkludere forskellige kriterier – miljømæssige, atypiske situationer, ulykker, osv. – for dynamisk at give råd om ruter.

"Vores forslag gør det nemmere for myndighederne at begrænse eller fjerne trafikken i et bestemt område i det tidsrum, de finder passende. F.eks. at reducere trafikken ved siden af ​​skoler i ind-/udgangstiden, eller i områder, hvor ambulancer cirkulerer, eller der er sket en ulykke, etc., " forklarer Carlos Tavares Calafate, forsker ved Networking Research Group-DISCA af UPV og koordinator af arbejdet.

Systemet designet af UPV-forskerne etablerer et nyt paradigme for fremtidig styring af bytrafik, hvor adgangen til et hovedstadsområde kræver en forhandling mellem køretøjer og myndigheder. "Myndighederne er ansvarlige for at angive, hvilken rute køretøjet skal følge for at nå sin destination, " forklarer Carlos Tavares Calafate.

"Dette arbejde kan anvendes over hele verden, da det kan anvendes til enhver storby. Fordelene ved systemet inkluderer en reduktion af rutetiden, brændstofforbrug og forurening i byer, og en centraliseret styring af trafikken, kontrollere enhver form for køretøj, der kan eller ikke kan cirkulere i særligt forurenede områder. I øvrigt, det ville hjælpe med at berolige trafikken i kritiske øjeblikke eller områder, såsom skoleindgangs- og udgangstider, " siger Carlos Tavares Calafate.