Jævn og stabil opladning af elbiler

Siwar Khemakhem, Mouna Rekik, og Lotfi Krichen fra Control and Energy Management Laboratory ved National Engineering School of Sfax, i Tunesien, undersøger potentialet for energistyring i hjemmet baseret på plug-in strømstyring af elektriske køretøjer i et smart grid til boliger.

Skrivning i International Journal of Digital Signals and Smart Systems , holdet forklarer, hvordan fremkomsten af ​​elektriske køretøjer har flyttet presset til en vis grad fra strømforsyningsbaseret fyldning af en tank med flydende eller gasbrændstof på en station til generelt at lade ens køretøj op hjemmefra. Efterhånden som flere og flere bilister skifter til elbiler, er der behov for at gøre strømforsyningen smartere. Holdet har nu foreslået en optimal opladnings-/afladningsstrømstyringsalgoritme, der kan bruges i boligområder og tager højde for smart grid-teknologi.

"Formålet med denne kontrolstrategi er at sikre, at energiflowet udveksles mellem plugin-elbiler og smart home for at forbedre energieffektiviteten og opnå en fladtrykt effektbelastningskurve, " skriver holdet. Deres algoritme finder den optimale tilgang til opladning for strømforsyning uden for spidsbelastning og hjem-til-bil. Den ser også på, hvordan man kan klare sig, når der er behov for opladning i perioder med spidsbelastning af elektricitet. Simulering af algoritmen viser, at den er i stand til at udjævne effektbelastningskurven og gøre det smarte net stabilt og sikkert ved at skifte mellem fire driftstilstande, hvor afladning af elektricitet fra køretøjets batterier sker, når efterspørgslen er høj, men opladningen forstærkes i lav-spidsbelastningsperioder.