Kredit:CC0 Public Domain
Personalet i TSU Supercomputer Center har udviklet en metode til automatiseret design af droner baseret på matematisk modellering ved hjælp af computerkraften fra SKIF Cyberia -supercomputeren. Den nye tilgang omfatter oprettelsen af en digital tvilling og dens prototyper - produktion af en fungerende UAV -model (ubemandet luftfartøj). Denne metode kan bruges til at konstruere flymodeller og til at optimere ydeevnen af eksisterende fly.
"Den nye tilgang løser problemet med at udvikle den aerodynamiske profil for UAV og vælge dens optimale design, "siger Kirill Kostyushin, projektleder. "For at løse ingeniørproblemer, et skysystem blev oprettet forbundet med TSU -supercomputeren. Brugeren uploader de nødvendige tekniske egenskaber til cloud -systemet, såsom maksimal løft, vingefang, flyvetid og afstand, hastighed, og andre. Baseret på disse parametre, der foretages beregninger, og der laves 3D-modeller og en digital prototype af flyet. Den bedste løsning vælges ved at teste UAV -modeller i en virtuel vindtunnel. "
Ifølge udviklerne, brugen af supercomputingsteknologier med metoder til numerisk modellering og virtuel prototyping kan reducere udviklings- og produktionsprocessen betydeligt. Dette bliver en nøglefaktor i markedskonkurrencen for sådanne udviklinger.
TSU -forskere har allerede frigivet den første laboratoriekopi af UAV designet til at overvåge miljøet. Det vil vurdere miljøtilstanden ved hjælp af en indbygget gasanalysator. Dronen vil foretage undersøgelser af en by og en region, og arbejde for at forhindre nye lossepladser og ulovlig dumping af affald. I fremtiden, et sådant apparat kan bruges til at søge efter brande i skovene i Tomsk -regionen.
Den nye tilgang og den virtuelle vindtunnel kan bruges til at forbedre eksisterende flys ydeevne. At gøre dette, en model indlæses i skysystemet, aerodynamiske beregninger udføres, og problemområder identificeres; derefter foreslås muligheder for at forbedre egenskaberne ved det produkt, der er under udvikling. Denne løsning er legemliggjort i en digital dobbelt (en 3D-model), og forskere udfører virtuelle tests for at bestemme effektiviteten af ændringerne.
"Systemet kan også bruges til at løse tekniske problemer i konstruktionen af nye fly, "siger Kirill Kostyushin. -" Selvfølgelig vores system vil ikke erstatte designbureauets specialister, men det kan betydeligt fremskynde deres arbejde. "