Første flyvning med Boeings 777X indstillet til torsdag:kilder

Efter måneders forsinkelse på et fly under udvikling, Boeing planlægger den første flyvning til sin nye langdistance 777X på torsdag, sagde to personer med kendskab til sagen tirsdag.

Fremskridtene på 777X kommer, da Boeings bredere udsigter forbliver uklar af krisen omkring 737 MAX, som har været jordet siden marts efter to dødbringende styrt.

Datoen for den første flyvning, et vigtigt skridt før Boeing søger føderal certificering på det nye wide-body-fly, kan stadig glide afhængigt af vejret, sagde kilderne.

Luftfartsgiganten søger også at rejse mindst 10 milliarder dollars fra førende banker på grund af øgede omkostninger forbundet med MAX-situationen, Det siger bankkilder til AFP.

777X-flyvningen var oprindeligt planlagt til sommeren 2019, men blev flyttet tilbage på grund af en række problemer, herunder med en ny motor bygget af General Electric.

Flyvningen er planlagt til at finde sted i Seattle, sagde kilderne.

En talsmand for US Federal Aviation Administration sagde, at 777X-flyvningen var forventet snart, "men timingen er helt op til Boeing."

Der har været 340 ordrer på 777X, mest fra giganter som Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines og Qatar Airways. Flyet er en rivaliserende mulighed for Airbus A350.

Hvis alt går godt med den første flyvning, Boeing vil derefter indsende dokumenter til FAA som en del af den formelle certificeringsproces, som inkluderer en testflyvning.

Boeing peger nu på begyndelsen af ​​2021 for de første kommercielle leveringer af flyet, senere end den tidligere målsatte tidsramme for midten af ​​2020.

Udvikling af langtrækkende fly, som kan tage mellem 384 og 426 passagerer, ramte en hage i september, da flyets skrog delte sig under en stresstest.

MAX omkostninger bliver ved med at stige

I mellemtiden Boeing søger omkring 10 milliarder dollars i lån for at dække omkostningerne ved hævelse af MAX. Disse omkostninger er nået op på 9,2 milliarder dollars baseret på selskabets afsløringer indtil videre, men tallet forventes at være større, når selskabet rapporterer indtjening senere på måneden.

Boeings MAX-regning omfatter kompensation af flyselskaber for forsinkede leverancer og tabt service på tusindvis af MAX-flyvninger, udbetaling af retslige forlig til ofre, opbevaring og vedligeholdelse af hundredvis af MAX-fly, der er blevet bygget, men ikke leveret, og styring af produktionsomkostninger på tværs af MAX-programmet i perioden før Boeing stoppede produktionen fuldstændigt.

Boeing har indtil videre modtaget forsikringer om omkring 6 milliarder dollars i lånekreditter fra førende banker. Gruppen inkluderer JPMorgan Chase, Bank of America Merrill Lynch, Citigroup og Wells Fargo.

Moody's skar i december Boeings gældsrating, efter at selskabet meddelte, at det ville standse produktionen på MAX på grund af forsinkelser i at vinde myndighedsgodkendelse til flyet.

Sidste uge, Moody's undersøgte Boeing for endnu en potentiel nedgradering, med henvisning til fortsat usikkerhed om virksomhedens udsigter efter produktionsnedlukningen og efter at Boeing godkendte simulatortræning for MAX-piloter, et træk, der kan forsinke den kommercielle tilbagevenden af ​​flyene.

Aktierne i Boeing faldt 0,6 procent til $322,21 i tidlig eftermiddags handel.

© 2020 AFP