Tysk NGO anklager Volvo for snyd med dieseludledning

En tysk miljøforkæmpere sagde torsdag, at den havde opdaget Volvo SUV'er, der udsender massivt højere niveauer af skadelige forurenende stoffer end lovligt tilladt i EU. selvom Volvo nægtede snyd.

Forskere ved DUH-gruppen "opdagede, hvad er efter vores opfattelse, et klart ulovligt nederlagsapparat, når man måler udstødningen fra en Volvo XC60... i rigtig on-road-kørsel, " sagde de i en erklæring.

Såkaldte nederlagsanordninger styrer bilmotorer for at tillade højere emissioner ude på vejen end under testforhold.

Ved temperaturer mellem ni og 22 grader Celsius (48-72 Fahrenheit), Volvos dieselmotor udledte fire gange mere skadelige nitrogenoxider (NOx) end tilladt under "Euro 5"-standarder, sagde DUH.

Det blev endnu højere, op til næsten 12 gange, når en ekstern temperaturføler blev afkølet til mellem -4C og 0C, tilføjede gruppen.

"Køretøjer med så høje reelle emissioner kan ikke få lov til at blive ved med at forurene luften i vores indre byer, " sagde DUH-direktør Juergen Resch, opfordrer til "hardware ombygninger" med nye katalysatorer for at eliminere NOx.

Det er første gang, Volvo er blevet beskyldt for "dieselgate"-snyd.

Skandalen brød ud i 2015, da den tyske gigant Volkswagen indrømmede at have installeret nederlagsanordninger i 11 millioner dieselbiler verden over. og har siden fanget en stribe andre bilproducenter.

Men den svenske bilproducent, ejet af Kinas Geely, var hurtig til at afvise påstande om softwaretricks.

Højere emissioner i kolde temperaturer "betyder ikke en ulovlig nederlagsanordning" er indbygget i en bil, Det siger en talsmand for Volvo til AFP.

Hellere, "enhver forbrændingsmotor" har en såkaldt "beskyttelsesfunktion", der reducerer udstødningsbehandling i koldt vejr for at forhindre skader på motoren fra kondens og isdannelse, han tilføjede.

"Alle køretøjer" var "licenseret i henhold til lovbestemmelser af myndighederne, " sagde talsmanden.

Nedfaldet fra "dieselgate"-sagaen har indtil videre kostet 12-mærker VW over 30 milliarder euro ($33 milliarder) og fejet det ind i et massivt skub mod elektriske motorer.

Og salget af dieselmotorer er faldet i Tyskland, da chauffører frygter at blive lukket ude fra bycentre af domstolsbeordrede forbud med det formål at tackle luftforurening.

Nitrogenoxider anslås at forårsage tusindvis af for tidlige dødsfald i Tyskland hvert år.

Ifølge Verdenssundhedsorganisationen (WHO) gasserne forværrer astma- og bronkitissymptomer og er forbundet med hjerte-kar- og luftvejssygdomme.

© 2020 AFP