Boeing støtter statens skatteændring for at undgå EU-sanktioner

Den amerikanske rumfartsproducent Boeing sagde onsdag, at den støtter en skattereform i staten Washington, der vil eliminere en skattelettelse, men afhjælpe en langvarig strid med EU.

Præsident Donald Trumps administration har allerede indført straftold på rekordhøje 7,5 milliarder dollars i EU-produkter i en strid om statstilskud til Airbus. med tilladelse fra Verdenshandelsorganisationen.

Og Trump hævede fredag ​​tolden på fly til 15 procent fra 10 procent som en del af disse sanktioner.

Den Europæiske Union har truet med at følge op med sanktioner mod USA for støtte til Boeing, men det amerikanske firma sagde, at statsskattereformen ville løse problemet.

"Vi støtter fuldt ud og har slået til lyd for denne handling, " sagde Boeing i en erklæring.

"Når den er vedtaget, denne lovgivning vil løse den eneste konklusion mod USA i de langvarige handelskonflikter mellem Europa og USA om regeringsstøtte til produktion af store kommercielle fly."

Forandringen, som fjerner en skattereduktion på 40 procent for rumfart, vil demonstrere USA's forpligtelse "til fair og regelbaseret handel, og til overholdelse af WTO's afgørelser, " sagde virksomheden.

Boeing, som har sine vigtigste produktionsfaciliteter i den nordvestlige amerikanske stat Washington, sparede omkring 230 millioner dollars i 2018 fra denne og andre skattelettelser.

I mellemtiden Airbus nød godt af "milliarder af dollars af ulovlige 'lanceringshjælp'-subsidier ... som WTO gentagne gange har fundet at overtræde globale handelsregler, " sagde Boeing, og problemet er stadig uløst.

"Nu er tiden inde til, at Airbus og EU endelig kommer i overensstemmelse med reglerne ved at standse ulovlige lanceringsstøttesubsidier én gang for alle og tage fat på den skade, de har forvoldt den amerikanske luft- og rumfartsindustri og dens arbejdere."

EU har også opfordret til "en forhandlingsløsning på flykonflikterne på grundlag af de konkrete EU-forslag til eksisterende subsidier og fremtidige discipliner i denne sektor."

Den episke juridiske kamp mellem Airbus og Boeing i WTO begyndte i 2004, da Washington anklagede Storbritannien, Frankrig, Tyskland og Spanien om at yde ulovlige tilskud og tilskud til at støtte produktionen af ​​en række Airbus-produkter.

Et år senere, EU hævdede, at Boeing havde modtaget forbudte subsidier for 19,1 milliarder dollars fra 1989 til 2006 fra forskellige grene af den amerikanske regering.

De to sager blev derefter viklet ind i et juridisk sump, hvor hver side får delvis retfærdiggørelse efter en lang række appeller og kontraappeller.

© 2020 AFP