Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

Ex-Google selvkørende bilprojekt henter nye investorer

I denne 8. maj, 2018, fil foto, et Waymo-logo vises på døren til en bil ved Google I/O-konferencen i Mountain View, Californien Googles tidligere selvkørende køretøjsprojekt låner for første gang penge alene. Waymo, som udvikler selvkørende biler og semibiler, vil få de 2,25 milliarder dollars fra en gruppe investorer. (AP Photo/Jeff Chiu, Fil)

Googles tidligere autonome køretøjsprojekt er ved at blive en mere autonom forretning ved at hente det ind i sine første investorer udover sin virksomhedsforælder.

Waymo har sikret sig 2,25 milliarder dollar fra en gruppe investorer under ledelse af Silver Lake og Canadian Pension Plan Investment Board for at hjælpe virksomheden med at udvikle sin selvkørende teknologi til sin ride-hailing service og en nyligt lanceret trucking division.

Andre investorer i den aftale, der blev annonceret mandag, inkluderer Mubadala Investment Company, bildele producenter Magna International, venturekapitalfirma Andreessen Horowitz og AutoNation, den største bilforhandlerkæde i USA

Indtil nu, Waymo havde udelukkende stolet på moderselskabets dybe lommer, Alfabet, hvilket også bidrager til investeringen på 2,25 milliarder dollars.

Tilførslen af ​​penge fra nye investorer markerer Waymos hidtil største skridt mod til sidst at spinde ud af Alphabet. Det er noget, analytikere har spekuleret i, vil ske, når dens selvkørende bilteknologi bliver avanceret nok til at begynde at generere betydelige indtægter.

Waymo CEO John Krafcik sagde, at en spinoff "altid har været på køreplanen" under en mandagskonference med journalister. ""Vi ser på denne investering som endnu en validering af, hvad vi laver, " sagde Krafcik. Han afviste at oplyse, hvor meget Waymo bliver værdsat af investorerne, men sagde, at virksomheden stadig er i diskussioner om at rejse endnu flere penge.

Alphabet afslører ikke specifikt om Waymos økonomiske resultater, men samler sine resultater med en gruppe andre højrisikoprojekter og virksomheder kendt som "Andre væddemål". Den division tabte 4,8 milliarder dollar sidste år på en omsætning på kun 659 millioner dollars.

Men analytikere mener, at Waymo kan vise sig at være en guldmine, fordi den anses for at være førende i kapløbet om at bygge robotbiler, der i sidste ende kan eliminere behovet for mennesker bag rattet og revolutionere den måde, folk kommer rundt på.

Indtil nu, selvom, Waymo driver kun en lille kørselstjeneste i Phoenix-området, selvom det stadig planlægger at forgrene sig til andre dele af USA og i sidste ende internationalt, også.

© 2020 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsende, omskrevet eller omfordelt uden tilladelse.




Varme artikler