Italien vælger et bud fra den amerikanske fond, Delta og Air France til ITA Airways

Italien meddelte onsdag, at det valgte et bud fra den amerikanske investeringsfond Certares i samarbejde med Delta Airlines og Air France-KLM om eksklusive forhandlinger om at overtage det nationale luftfartsselskab ITA Airways.

Beslutningen kom som en overraskelse, da den schweizisk-italienske rederikoncern MSC og dets allierede, det tyske flyselskab Lufthansa, havde været frontløbere i kapløbet om at købe Alitalias efterfølger.

Tilbuddet fra Certares og dets partnere "blev anset for at være det mest i overensstemmelse med de mål, der er sat" af staten, som ejer 100 procent af virksomheden, sagde det italienske økonomiministerium i en erklæring uden at afsløre beløbet på bordet.

"Ved afslutningen af ​​de eksklusive forhandlinger vil bindende aftaler kun blive underskrevet, hvis deres indhold er fuldt ud tilfredsstillende for den offentlige aktionær," sagde ministeriet.

Ifølge det italienske dagblad Il Messaggero har Certares-fonden, der er specialiseret i turisme, foreslået at købe næsten 56 procent af ITA for omkring 600 millioner euro (599 millioner dollars).

Den italienske stat vil beholde en ejerandel på 44 procent og have to af de fem pladser i den fremtidige ITA-bestyrelse.

MSC og Lufthansa havde i slutningen af ​​august foreslået at betale 850 millioner euro for 80 procent af ITA, et lavere tilbud end et tidligere tilbud på 1,3 til 1,4 milliarder euro fremsat i januar, på grund af det forventede fald på flymarkedet efter at sommer.

Skyhøje energipriser, krigen i Ukraine, mangel på personale og COVID-pandemien bidrager alt sammen til en uklar udsigt for industrien.

"Fra vores synspunkt var vores fælles tilbud med MSC den bedre løsning for ITA," sagde Lufthansa i en erklæring.

"Tydeligvis bliver der nu valgt en vej, der tillader mere statslig indflydelse og ikke forudser en fuldstændig privatisering af ITA.

"Selv uden et samarbejde med ITA forbliver Lufthansa Group fremragende positioneret i Italien."

En turbulent tur

Rejsebureaunetværket, der kontrolleres af Certares, vil gøre det muligt for ITA at udvide sin tilstedeværelse i USA.

Den fransk-hollandske flyselskabskoncern Air France-KLM har tidligere rettet blikket mod Alitalia — i 2009 erhvervede den 25 procent af aktierne i det italienske selskab, før de gradvis trak sig ud af det fra 2013.

Dens hænder er bundet af EU-betingelser, der er fastsat til gengæld for statsstøtte, den modtog under coronavirus-pandemien.

Det blev forhindret i at tage en ejerandel på mere end 10 procent i en anden virksomhed i sektoren.

Den italienske regering gav i februar grønt lys til privatiseringen af ​​det statsejede flyselskab, som kom til vejrs i oktober sidste år.

ITA Airways erstattede det tabsgivende nationale luftfartsselskab Alitalia, som blev sat under statsadministration i 2017, efter flere års resultatløse forsøg på at finde en køber.

Den italienske stat har brugt mere end 13 milliarder euro på at få det nationale flyselskab på fode igen.

Meddelelsen kommer midt i Italiens valgkamp.

Lidt over en måned før afstemningen den 25. september satte meningsmålinger Giorgia Meloni på vej til at tage magten i eurozonens tredjestørste økonomi som en del af en højreorienteret koalition.

Hendes postfascistiske Brothers of Italy-parti kritiserede tiltaget.

Beslutninger om fremtiden for det nationale flyselskab "tilhører den næste direktion, der kommer ud af stemmeboksen," advarede Marco Silvestroni, partiets repræsentant i det parlamentariske transportudvalg. + Udforsk yderligere

Urolige Alitalia siger, at hun får tre overtagelsesbud

© 2022 AFP