Effektiv besætningsressourcestyring, som er afgørende for politiets luftstøtte, viser forskning

Forskning fra den virkelige verden har for første gang vist, at teorien om effektiv besætningsressourcestyring giver et "uvurderligt bidrag" til sikkerheden og effektiviteten af ​​politiets luftstøtte i England og Wales.

Dr. Simon Bennett, direktør for Civil Safety and Security Unit ved University of Leicester, ledsagede besætninger fra National Police Air Service (NPAS) i mere end to år for at vurdere operationel sikkerhed og effektivitet.

NPAS driver 19 helikoptere og fire fastvingede fly til støtte for 46 individuelle politistyrker over hele Storbritannien.

Gennem interviews med piloter, taktiske flyveofficerer (TFO'er) og støttepersonale samt førstehåndserfaring med de udfordringer, som besætninger står over for i forbindelse med operationer, har Dr. Bennett lavet en dybdegående analyse af NPAS-operationer og deres succesfulde brug af besætningsressourcestyring (CRM).

CRM er en række træningsprocedurer, der blev foreslået i slutningen af ​​1970'erne, primært for at forbedre luftfartssikkerheden. Teknikker kan også anvendes i andre miljøer, hvor muligheden for menneskelige fejl sandsynligvis vil have ødelæggende virkninger.

En sådan episode, der blev analyseret som en del af forskningen, involverede en rystende hændelse i det nordlige London, hvor en mand halshuggede en pensionist og truede helikopterbesætningen, inden han satte kursen mod en gruppe børn. Besætningen brugte CRM-teknikker både under hændelsen, og da manden blev varetægtsfængslet for at bevare sikkerheden for flyet, missionen og folk på jorden.

CRM-rammen har været anvendt på NPAS-træning og -drift i mange år, men Dr. Bennetts projekt var første gang, organisationens anvendelse af CRM-teknikker er blevet undersøgt sociologisk, specifikt gennem in-vivo etnografisk forskning.

Han siger, at han "interviewede en af ​​de TFO'er, der havde overværet halshugningen i Edmonton. Hans vidneudsagn bekræftede, at CRM forbedrer sikkerhedsmarginerne og hjælper flybesætningen med at lande deres fly sikkert, selv under udfordrende omstændigheder."

"Havde de tre Edmonton-besætningsmedlemmer ikke været i stand til at falde tilbage på de færdigheder, de opnåede under CRM-træning, er det muligt, at med besætningsmedlemmer distraheret og følelsesladet, kunne flyet være gået tabt og personer på jorden dræbt eller såret. Denne episode beviser CRM virker."

"Sjældent har teorien om CRM været udsat for en hårdere test. Disse resultater validerer alle påstande om CRM."

Yderligere resultater og anbefalinger fra rapporten omfatter:

• at NPAS opnår meget på et utilstrækkeligt budget
• at piloter og TFO'er er i stand til, gennem kreativ tænkning, at udvikle effektive work-arounds. For eksempel, når downlinking mislykkes, videresende meddelelser til jordenheder via NPAS-hovedkvarteret i Wakefield
• at NPAS kunne gøre mere med større, mere dygtige helikoptere, udstyret med bedre og mere pålidelige sensorer og kommunikation
• at betjening af en helikopter med kun én TFO plus pilot skaber flere latente fejl (ulykker, der venter på at ske) end med to TFO'er
• at en udvidelse af valgkredsen for CRM-træning og sikring af, at styrkeofficerer forstår NPAS' taktiske luftstøttetilbud, ville forbedre den operationelle sikkerhed og effektivitet
• at samtræning af piloter og TFO'er i CRM forbedrer teamwork og modstandsdygtighed og dermed operationssikkerhed og effektivitet.

Dr. Bennett har offentliggjort et resumé af sin NPAS-undersøgelse med Royal Aeronautical Society. + Udforsk yderligere

Hvordan påvirker graviditet risikoen for slagtilfælde hos ældre, yngre kvinder?