Sådan fungerer F/A-22 Raptors

Lockheed Martin F-22 Raptor er et enkeltsædet, tomotoret, all-weather stealth jagerfly udviklet til United States Air Force (USAF). Det er designet til at udføre både luft-til-luft og luft-til-jord missioner, og anses for at være et af de mest avancerede jagerfly i verden.

Design og udvikling

F-22 Raptor blev udviklet i løbet af 1990'erne, hvor den første flyvning fandt sted i 1997. Den er baseret på det tidligere Lockheed Martin F-117 Nighthawk stealth jagerfly, men har en række forbedringer, herunder et mere avanceret radarsystem, forbedret stealth-kapaciteter og større manøvredygtighed.

F-22 Raptor er primært konstrueret af kompositmaterialer, hvilket er med til at reducere dens vægt og gøre det sværere at detektere med radar. Den har også en unik "chevron" dyse, der hjælper med at reducere flyets radartværsnit.

Fremdrift

F-22 Raptor er drevet af to Pratt &Whitney F119-PW-100 turbofanmotorer, der hver producerer op til 35.000 pounds af tryk. Dette giver flyet en tophastighed på Mach 2,25 og en rækkevidde på over 1.800 miles.

Bevæbning

F-22 Raptor kan bære en række forskellige våben, herunder luft-til-luft missiler, luft-til-jord missiler og bomber. Den har en intern våbenbås, der kan rumme op til seks luft-til-luft-missiler eller to luft-til-jord-missiler. Derudover kan flyet udstyres med eksterne brændstoftanke eller ekstra våben på vingespidserne.

Sensorer og flyelektronik

F-22 Raptor er udstyret med et kraftigt radarsystem, der kan registrere mål på afstande på over 100 miles. Den har også en række andre sensorer, herunder et infrarødt søge- og sporsystem, en laserafstandsmåler og en terrænfølgende radar.

Flyets avionik er integreret i et enkelt glascockpit, der giver piloten et komplet overblik over flyets status og omgivelser. Cockpittet er desuden udstyret med et stemmeaktiveret kontrolsystem, som gør det muligt for piloten at betjene flyets systemer uden at skulle tage hænderne fra betjeningsorganerne.

Stealth-funktioner

F-22 Raptor er designet til at være ekstremt vanskelig at opdage med radar. Dette opnås gennem brugen af ​​en række stealth-teknologier, herunder en unik form, der minimerer radarrefleksioner, kompositmaterialer, der absorberer radarbølger, og specielle belægninger, der yderligere reducerer flyets radarsignatur.

Driftshistorie

F-22 Raptor gik i tjeneste med USAF i 2005. Den er siden blevet udsendt til en række lokationer, herunder Mellemøsten og Europa. Flyet er også blevet brugt i kampoperationer, herunder i Libyen i 2011 og Syrien i 2018.

Konklusion

Lockheed Martin F-22 Raptor er et banebrydende jagerfly, der anses for at være et af de mest avancerede i verden. Den kombinerer stealth-egenskaber, avancerede sensorer og kraftfulde motorer for at give den en afgørende fordel i kampsituationer.