Sådan fungerer det:
* lager 440 Boring: Den originale boring af en 440 motor er 4,312 tommer.
* overbore: Kedning af cylindrene .030 over øger boringen til 4.342 inches.
* Øget forskydning: Denne lette stigning i boring resulterer i et større forbrændingskammer og øger i sidste ende motorens samlede forskydning.
Beregning af den nye forskydning:
1. Beregn den nye boring: 4.312 tommer (lagerboring) + 0,030 tommer (overbore) =4,342 tommer (ny boring)
2. Beregn den nye forskydning: (π/4) * (4.342 inches)^2 * 4,15 inches (slagtilfælde) * 8 (antal cylindre) ≈ 454 kubik inches
Fordele ved kedelig .030 over:
* Øget forskydning: Dette resulterer i mere strøm og drejningsmoment.
* Friskede cylindre: Boring fjerner ufuldkommenheder og slid fra cylindervæggene, forbedring af tætning og forbrændingseffektivitet.
* nye stempelringe: En keder motor kræver normalt nye stempelringe for at matche den større boring.
Vigtige overvejelser:
* Cylindervægstykkelse: Overboring reducerer cylindervægstykkelsen, hvilket potentielt fører til svagere cylindre, hvis det gøres for meget.
* valg af stempel: Stempelstørrelse og type skal matche den nye boringsstørrelse.
* krumtapaksel: Krumtapaksler har generelt ikke brug for ændring for en .030 overbore.
Kortfattet:
Kedende en 440 motor .030 over øger sin forskydning til ca. 454 kubik inches, hvilket resulterer i en mere kraftfuld motor. Det er dog vigtigt at have dette arbejde udført af en kvalificeret mekaniker for at sikre korrekt cylindervægstykkelse og -kompatibilitet med nye stempler og ringe.
Sidste artikelHvorfor holder elektronik op med at arbejde?
Næste artikelHvad er forskellen mellem en sikring og kredsløb?
Varme artikler



