1. Kemisk energi til termisk energi: Forbrændingen af brændstof (såsom benzin eller diesel) i motorens cylindre frigiver kemisk energi og omdanner den til termisk energi i form af højtryks- og højtemperaturgasser.
2. Termisk energi til mekanisk energi (frem- og tilbagegående bevægelse): De højtryks- og højtemperaturgasser, der produceres i forbrændingsprocessen, udøver kraft på stemplerne, hvilket får dem til at bevæge sig frem og tilbage i en frem- og tilbagegående bevægelse (opad og nedad).
3. Mekanisk energi (frem- og tilbagegående bevægelse) til mekanisk energi (rotationsbevægelse): Den frem- og tilbagegående bevægelse af stemplerne omdannes til rotationsbevægelse af krumtapakslen. Denne konvertering involverer mekaniske koblinger, såsom plejlstænger og lejer, for at transformere den lineære bevægelse af stemplerne til den cirkulære bevægelse af krumtapakslen.
4. Mekanisk energi (rotationsbevægelse) til nyttigt arbejde: Den roterende bevægelse af krumtapakslen bruges til at udføre nyttigt arbejde, såsom at drive køretøjets hjul gennem transmissionen og drivaggregatets komponenter.
5. Affaldsenergi: Ikke al den kemiske energi i brændstoffet omdannes til nyttig mekanisk energi. En betydelig mængde energi går tabt som spildvarme gennem motorens udstødningssystem og som termisk energi, der spredes til miljøet gennem kølesystemet.
Derfor involverer energitransformationerne i en motor flere trin, herunder omdannelsen af kemisk energi til termisk energi, termisk energi til frem- og tilbagegående mekanisk energi, frem- og tilbagegående mekanisk energi til rotationsmekanisk energi og endelig rotationsmekanisk energi til nyttigt arbejde.
Sidste artikelHvad er forskellen mellem temperatur termisk energi og varme?
Næste artikelHvordan fungerer et termisk anlæg?