Hvilken energitransformation IIS havde brug for for at starte en helikopter?

1. Kemisk til mekanisk: Helikoptermotoren brænder brændstof (normalt jetbrændstof eller avgas), som er en kemisk energi opbevares i brændstofmolekylerne. Denne forbrændingsproces frigiver varmeenergi og konverterer det til mekanisk energi Det roterer motorens krumtapaksel.

2. mekanisk til mekanisk: Motorens rotation af krumtapakslen driver en gearkasse , som yderligere omdanner den mekaniske energi til forskellige hastigheder og retninger til at drive forskellige komponenter som hovedrotoren, halerotoren og andre hjælpesystemer.

3. mekanisk til aerodynamisk: De roterende hovedrotorblader skaber lift På grund af aerodynamisk kraft genereret af deres bevægelse gennem luften. Denne liftstyrke overvinder helikopterens vægt og giver den mulighed for at starte.

4. mekanisk til elektrisk: Nogle helikoptere bruger også generatorer Drevet af motoren til at producere elektrisk energi Bruges til forskellige ombord -systemer som lys, instrumenter og kommunikationsudstyr.

5. Elektrisk til mekanisk: Denne elektriske energi kan bruges til strøm elektriske motorer der driver nogle hjælpesystemer som halerotoren, hydrauliske pumper eller andre kontrolmekanismer.

Kortfattet: At starte en helikopter involverer en kæde af energitransformationer fra kemisk energi i brændstof til mekanisk energi i motoren og rotorer og i sidste ende til aerodynamisk løftekraft, der giver helikopteren mulighed for at flyve.