1. Kemisk energi til termisk energi:
* brændstof: Forbrændingsprocessen starter med kemisk energi opbevaret i brændstof (normalt benzin eller diesel).
* forbrænding: Når brændstoffet blandes med luft og antænder, gennemgår det en hurtig kemisk reaktion og frigiver varmeenergi.
2. Termisk energi til mekanisk energi:
* udvidelse: Varmen fra forbrænding udvider hurtigt gasserne i cylinderen og skubber stemplet ned.
* krumtapaksel: Stempelets bevægelse er forbundet til krumtapakslen, der konverterer den lineære bevægelse til rotationsbevægelse.
3. Mekanisk energi til kinetisk energi:
* transmission: Den roterende krumtapaksel driver transmissionen, der ændrer rotationshastigheden og drejningsmomentet, der matcher bilens behov.
* hjul: Transmissionen sender strøm til hjulene, hvilket får dem til at dreje.
* fremadgående bevægelse: Hjulene griber vejen og skubber bilen fremad og omdanner rotationsenergi til lineær kinetisk energi.
4. Andre energitransformationer:
* Elektrisk energi: En lille del af motorens mekaniske energi bruges til at drive generatoren, der genererer elektrisk energi til at genoplade batteriet og strømmen bilens elektriske systemer.
* affaldsvarme: En betydelig mængde energi fra forbrændingsprocessen går tabt som varme til omgivelserne gennem radiatoren og udstødningssystemet.
Generelt er den primære energitransformation i en bilmotor fra kemisk energi (opbevaret i brændstof) til mekanisk energi (bruges til at flytte bilen). Der er dog andre transformationer involveret, herunder varmeenergi, elektrisk energi og spildt energi som varme.