Fysikere skaber fem-sporet motorvej til elektroner
MIT fysikere og kolleger har skabt en fem-sporet motorvej til elektroner, der kunne tillade ultraeffektiv elektronik og mere. Værket, rapporteret i 9. maj-udgaven af Science , er en af flere vigtige opdagelser af det samme hold i løbet af det sidste år, der involverer et materiale, der i bund og grund er en unik form for blyantbly.
"Denne opdagelse har direkte konsekvenser for elektroniske enheder med lav effekt, fordi ingen energi går tabt under udbredelsen af elektroner, hvilket ikke er tilfældet i almindelige materialer, hvor elektronerne er spredt," siger Long Ju, en adjunkt ved MIT-afdelingen. Fysik og tilsvarende forfatter til papiret.
Fænomenet er beslægtet med biler, der kører ned ad en åben vejbane i modsætning til dem, der bevæger sig gennem kvarterer. Nabobilerne kan stoppes eller bremses af andre bilister, der gør brat stop eller U-vendinger, der forstyrrer en ellers jævn pendling.
Et nyt materiale
Materialet bag dette arbejde, kendt som rhombohedral pentalayer graphene, blev opdaget for to år siden af fysikere ledet af Ju. "Vi fandt en guldgrube, og hvert scoop afslører noget nyt," siger Ju, som også er tilknyttet MIT's Materials Research Laboratory.
I en Nanoteknologi papir sidste oktober Ju og kolleger rapporterede opdagelsen af tre vigtige egenskaber, der stammer fra rhomboedral grafen. For eksempel viste de, at det kunne være topologisk eller tillade uhindret bevægelse af elektroner rundt om kanten af materialet, men ikke gennem midten. Det resulterede i en motorvej, men krævede påføring af et stort magnetfelt, der er titusinder gange stærkere end Jordens magnetfelt.
I det nuværende arbejde rapporterer teamet om at skabe motorvejen uden magnetfelt.
Tonghang Han, en MIT kandidatstuderende i fysik, er medforfatter af papiret. "Vi er ikke de første til at opdage dette generelle fænomen, men vi gjorde det i et meget andet system. Og sammenlignet med tidligere systemer er vores mere simple og understøtter også flere elektronkanaler," forklarer Ju. "Andre materialer kan kun understøtte én vognbane på kanten af materialet. Vi stødte pludselig op til fem."
Yderligere co-first forfattere af papiret, der har bidraget lige så meget til arbejdet er Zhengguang Lu og Yuxuan Yao. Lu er en postdoc associeret i Materials Research Laboratory. Yao udførte arbejdet som gæstende bachelorstuderende fra Tsinghua University. Andre forfattere er MIT professor Liang Fu i fysik; Jixiang Yang og Junseok Seo, begge kandidatstuderende i MIT fysik; Chiho Yoon og Fan Zhang fra University of Texas i Dallas; og Kenji Watanabe og Takashi Taniguchi fra National Institute for Materials Science i Japan.