NASA-tests viser vingeforvridning kontrollerer fly ved høje hastigheder

NASA har udført vindtunneltest, der viser, at en ny form for flyvingekontrol kan forbedre manøvredygtigheden ved supersoniske hastigheder. Konceptet, kendt som "aeroelastic tailoring", involverer bevidst design af flyvinger til at bøje og vride under aerodynamiske belastninger. Denne tilgang kan reducere behovet for konventionelle kontroloverflader, såsom flaps og ailerons, som kan opleve alvorlig aerodynamisk opvarmning ved supersoniske hastigheder. Testene, udført i Langley 16-fods transoniske tunnel, viste, at konceptet med succes kunne styre et fly under både subsoniske og supersoniske forhold. For yderligere fremme af konceptet vil fremtidig forskning udforske innovative teknologier såsom formhukommelseslegeringer og aktiv flowkontrol for at skræddersy vingeformer i realtid.