Hvorfor er private virksomheder i rummet?

Flere virksomheder har aktive pladsplaner - nogle er allerede der - for enten at gå ud i rummet selv eller samarbejde med NASA for nyt rumhåndværk og satellitter. Elon Musks SpaceX-selskab fører pakken med flere vellykkede lanceringer og en plan for at kolonisere Mars. Rocket Lab nåede vellykket bane og udbredte sin nyttelast i januar 2018, Orbital ATK sendte en anden regeringssatellit op i februar 2018, og Sierra Nevada Corporation modtog for nylig godkendelse til en 2020-lancering af sit Dream Chaser-rumfartøj.

Jeff Bezos 'Blue Origin-selskabet afsluttede netop en vellykket bane af sin nye besætningskapsel med en mannequin inde i december 2017. Med adskillige succesrige testflyvninger under bæltet citerer Sir Richard Bransons Virgin Galactic øjeblikkelige planer om at arbejde sammen med Italien og Saudi-Arabien inden for rumforskning.
Fordele og ulemper ved private rumvirksomheder

Den største fordel ved privatisering af rum starter med dets omkostningseffektivitet. Kommercielle lanceringer har betydelig indflydelse på omkostningerne for NASA til at sende satellitter i rummet ved at tabe omkostningerne pr. Lancering fra 4 milliarder dollars til under 50 millioner dollars, så NASA kan bruge sine penge andetsteds. Privatisering tilskynder også til innovation, når virksomheder konkurrerer om at komme med nye teknologier. Ulemperne inkluderer løfter fra private virksomheder, der resulterer i fiasko. Ikke alt, der er designet til rumværker, og mange private firma-raketter sprænger efter lancering eller mens de er på puden. Fortjeneste, ikke forskning, driver et privat selskabs bundlinje og efterlader flere pladsundersøgelsesprojekter på bordet for evigt, der kan være til gavn for menneskeheden.
Tesla i rummet |

I februar 2018 lancerede Elon Musk en Tesla-bil ind i plads komplet med en "Starman" spændt ind i førersædet og et kamera, der registrerede lanceringen, og som fortsætter med at optage, mens den er i kredsløb. Pointen bag lanceringen var at teste Falcon Heavy-raketter, de mest kraftfulde raketter, der er skudt fra Jorden til dato, med undtagelse af Saturn V-måneskaketten med den største nyttelast, der sidst blev lanceret i 1973. Dette raketsystem kan løfte tæt på 64 metriske ton til plads. En 737-jetliner fyldt med brændstof, besætning, passagerer og deres bagage vejer mindre. To af raketterne er med succes sat tilbage på Jorden efter lanceringen.
Rumrejse til dem, der kan have råd til det -

Virgin Galactic planlægger at starte kommercielle rumflyvninger engang i 2018 ved hjælp af et rumfly, ifølge nyhedsmeddelelser af virksomheden. Virksomheden fortsætter sine testflyvninger i Mojave-ørkenen, men det planlægger at basere sine kommercielle flyvninger i rummet fra New Mexico's Spaceport America. Rumhavnen, der var færdig for fem år siden, samarbejdede med den amerikanske hær White Sands Missile Range og er medlem af Commercial Spaceflight Federation.

Det 18.000 hektar store område ligger på 4.600 fod over havets overflade i den høje ørken. Placeringen tilbyder et ideelt skud i rummet med mere end 340 solskinsdage og 6.000 kvadrat miles med åben og beskyttet luftplads. Men medmindre du vinder lotteriet, må du ikke forvente at gå i rummet når som helst snart, fordi Virgin Galactic-billetter starter på $ 250.000 og kræver det fulde beløb som et depositum.