Effekt på acceleration:
1. Dæmpende effekt: En airbag giver en blød, støddæmpende overflade, som en person lander på efter et sammenstød. Dette reducerer kraftigt den deceleration (negativ acceleration), som personen oplever i forhold til at lande direkte på hårdt underlag.
2. Længere varighed: Airbaggen pustes op og tømmes gradvist, hvilket forlænger varigheden af landingssammenstødet. Dette betyder, at accelerationsændringen (decelerationen) spredes over længere tid, hvilket reducerer den maksimale acceleration, som personen oplever.
Effekt på Net Force on the Ground:
1. Impulsreduktion: Ved at reducere den maksimale acceleration reducerer airbaggen effektivt den impuls (ændring i momentum), som personen oplever under landingen. Denne impuls er direkte relateret til den nettokraft, der virker på personen og varigheden af påvirkningen.
2. Fordeling af kraft: Airbaggen fordeler kraften fra stødet over en større overflade af personens krop. Dette reducerer trykket, der udøves på en specifik kropsdel, og hjælper med at forhindre lokale skader.
3. Ground Reaction Force: Som et resultat af den lavere spidsacceleration og -impuls reduceres nettokraften, som jorden udøver på personen. Denne kraft er reaktionskraften på personens påvirkning, og dens størrelse afhænger af både personens momentumændring og varigheden af påvirkningen.
Sammenfattende ændrer brugen af airbags i køretøjer væsentligt den acceleration, som en person oplever under en landing. Ved at give en stødabsorberende overflade og forlænge kollisionens varighed reducerer airbags spidsaccelerationen og sænker den nettokraft, som jorden udøver. Disse effekter bidrager til sikkerheds- og skadesreducerende egenskaber ved airbags i køretøjer og hjælper med at beskytte passagerer under ulykker.