Videnskab
 Science >> Videnskab >  >> Fysik

Hvorfor bruger sejlere knob og fathoms i stedet for MPH -fødder eller meter?

Sejlere bruger knob og fathoms af et par nøgleårsager:

praktisk:

* knob: En knude er en enhed med hastighed, der er specifikt designet til nautisk brug. Det repræsenterer en nautisk kilometer i timen. Nautiske miles er baseret på omkredsen af ​​jorden, hvilket gør dem mere nøjagtige til navigation end statut miles.

* fathoms: Fathoms er en dybde af dybde, ideelt egnet til måling af vanddybder. Én fathom er lig med seks meter, der er på linje med rækkevidde af en sømands udstrakte arme.

Historisk kontekst:

* knob: Udtrykket "knude" stammer fra praksis med at måle et skibs hastighed ved hjælp af en loglinje. Denne linje var markeret med knob med specifikke intervaller, og antallet af knob, der passerede over siden på et givet tidspunkt, bestemte hastigheden.

* fathoms: Historisk set brugte sejlere deres arme til at måle dybden af ​​vandet. Én fathom var den afstand, en sømand kunne nå med begge arme udstrakte.

Standardisering og sikkerhed:

* Konsistente målinger: Brug af knob og fathoms sikrede en konsekvent måling på tværs af forskellige skibe og besætninger, reducerer fejl og sikrer nøjagtig navigation.

* sikkerhed: Præcise dybdemålinger var kritiske for at undgå farer, sikre sikker passage gennem lavvandede farvande og forankre sikkert.

Moderne brug:

Mens metoderne til måling af hastighed og dybde har udviklet sig, forbliver knob og fathoms standardenheder i maritim navigation og nautiske diagrammer.

Hvorfor ikke MPH eller fødder/meter?

* mph: Statutten miles er baseret på jordmålinger og er mindre nøjagtige til at navigere i jordens buede overflade.

* fødder/meter: Selvom disse enheder er nyttige til daglige formål, er de mindre praktiske til de specifikke behov ved søfaring.

Sammenfattende blev knuder og fathoms udviklet specifikt til de unikke krav til navigation og maritime operationer. Deres historiske oprindelse, praktisk og standardisering bidrager til deres fortsatte relevans i den maritime verden.

Varme artikler