forståelse af koncepterne
* strøm: Den hastighed, hvormed arbejde udføres. I dette tilfælde bruges strømmen til at overvinde tyngdekraften og bevæge bilen op ad bakke.
* arbejde: Kraften påført på afstand. Arbejdet udføres mod tyngdekraften, når bilen klatrer op til hældningen.
* tyngdekraft: Kraften, der trækker bilen nedad, beregnet som masse * Acceleration på grund af tyngdekraften (9,8 m/s²).
* hældning: En 10% hældning betyder for hver 100 meter, der kørte vandret, vejen stiger 10 meter lodret.
Beregninger
1. Beregn tyngdekraften:
* Force (FG) =masse * Acceleration på grund af tyngdekraften
* Fg =1500 kg * 9,8 m/s² =14700 n
2. Beregn komponenten af tyngdekraften, der fungerer parallelt med hældningen:
* Denne komponent er, hvad bilen har brug for at overvinde for at stige op.
* Vi bruger vinklen på hældningen, som kan findes ved hjælp af trigonometri:
* tan (vinkel) =10/100 =0,1
* vinkel =arctan (0,1) ≈ 5,71 °
* Kraft parallelt med hældning (fp) =fg * sin (vinkel)
* Fp =14700 n * sin (5,71 °) ≈ 1470 n
3. Beregn hastigheden, som bilen kan klatre på:
* Power =Force * Velocity
* Hastighed =magt / kraft
* Hastighed =20.000 W / 1470 N ≈ 13,61 m / s
resultat
Bilen kan stige op på 10% hældning med en maksimal hastighed på ca. 13,61 meter i sekundet.
vigtige noter
* Denne beregning påtager sig ingen tab på grund af friktion, luftbestandighed eller ineffektivitet i bilens drivløb. I virkeligheden vil den faktiske maksimale hastighed være lavere.
* Denne beregning giver den teoretiske maksimale hastighed. Bilens faktiske hastighed kan være begrænset af faktorer som motorens ydeevne, gearforhold og driverinput.