Øget drivkraft:
* Større masse: Mere masse udvist betyder mere momentum overført til raketten, hvilket resulterer i en større kraft, der skubber den fremad (tryk). Dette er som at kaste et tungere objekt - det kræver mere kraft at få det til at bevæge sig.
* Større hastighed: Hurtigere udstødningsgasser overfører også mere momentum til raketten, hvilket igen resulterer i større tryk. Dette er som at kaste et objekt med en højere hastighed - det har mere kraft bag det.
Øget acceleration:
* Større drivkraft: Når drivkraften øges, gør det også raketens acceleration. Dette betyder, at raketten vil fremskynde hurtigere.
Kortere forbrændingstid:
* Større masse: Med en større masse gas, der udvises, forbruges brændstoffet hurtigere, hvilket resulterer i en kortere forbrændingstid.
* Større hastighed: Denne effekt er mindre signifikant sammenlignet med masse. Imidlertid kan en højere udstødningshastighed også let reducere forbrændingstiden, da brændstoffet udvises hurtigere.
Potentielle begrænsninger:
* motorens ydelse: Motordesignet skal være robust nok til at håndtere det øgede tryk og energi forbundet med højere masse og hastighedsudstødningsgasser.
* brændstofkapacitet: Der kræves en større brændstoftank for at rumme den større masse brændstof, der er nødvendig for at opnå den ønskede ydelse.
* Strukturel integritet: Rakets struktur skal være i stand til at modstå de øgede kræfter, der genereres af det højere tryk.
Sammenfattende resulterer for at øge udstødningsgasserne i en raket i en raket i:
* Større tryk
* øget acceleration
* kortere forbrændingstid
* potentielt udfordrende tekniske overvejelser
Dette er grunden til, at raketdesignere omhyggeligt afbalancerer disse faktorer for at opnå den ønskede præstation for en bestemt mission.
Sidste artikelHvad kaldes en kraft mellem to ladede objekt (ikke rørende) kaldet?
Næste artikelEr fast vinkel en vektor eller skalær mængde?