Tidlige forsøg:
* 1888: Ernst Werner von Siemens udviklede et tachometer , en enhed, der målte hastigheden af rotation af en skaft. Selvom det ikke direkte måler køretøjets hastighed, lagde det grundlaget for den fremtidige udvikling.
* 1890'erne: Flere opfindere, inklusive kilometertæller skabere som John Walker og Edward J. Pennington , eksperimenterede med enheder for at måle den afstand, der blev kørt af køretøjer.
det første "speedometer":
* 1902: otto Schulze af Tyskland patenterede A speedometer Designet til brug i biler. Hans design brugte en centrifugal guvernør som spundet hurtigere, da køretøjet fik hastighed. Denne rotation blev derefter oversat til en læsning på en urskive.
yderligere forbedringer og "elektrisk speedometer":
* begyndelsen af 1900'erne: Speedometeret blev yderligere forbedret med introduktionen af magnetiske og elektriske systemer . Disse systemer var mere nøjagtige og mindre tilbøjelige til at bære og rive end tidligere mekaniske enheder.
* 1920'erne: elektrisk speedometer blev standarden med en lille generator, der sendte elektriske signaler til en meter på instrumentbrættet.
Moderne speedometre:
* 1970'erne: Udviklingen af elektroniske speedometre Brug af digitale signaler gav større nøjagtighed og muliggjorde mere avancerede funktioner som tripcomputere og brændstofmålere.
* Aktivitet: Speedometers har udviklet sig yderligere og inkorporeret GPS-teknologi og digitale skærme for endnu større præcision og brugervenlighed.
Sammenfattende var opfindelsen af speedometeret en samarbejdsindsats, hvor mange enkeltpersoner og virksomheder bidrog til dens udvikling. Fra de tidlige tachometre til de moderne elektroniske speedometre er denne enhed blevet en væsentlig del af moderne køretøjer, der sikrer førerens sikkerhed og giver information om køretøjets ydeevne.
Sidste artikelHvad sker der for radius, når et atom mister elektron?
Næste artikelHvilke to komponenter beskriver kraft?