* kolde temperaturer: Det dybe hav er meget koldt, typisk omkring 4 ° C (39 ° F). Koldtemperaturer bremser hastigheden for kemiske reaktioner markant, herunder oxidationsprocessen, der forårsager rustning.
* Højt tryk: Det enorme tryk på dybden hæmmer også rustende. Trykket komprimerer vandmolekylerne, hvilket gør det sværere for ilt at opløses i vandet og nå metallet.
* Begrænset ilt: Dybt havvand har ofte meget lave iltniveauer. Uden rigelig ilt kan den oxidationsreaktion, der skaber rust, ikke forekomme så let.
* Mangel på lys: Sollys trænger ikke igennem dybe havvand, hvilket betyder, at der ikke er nogen UV -stråling, der kan fremskynde rusten.
* salt vand: Mens saltvand i sig selv kan bidrage til korrosion, mindsker kombinationen af kolde temperaturer, lavt ilt og højt tryk ofte denne effekt.
* marine organismer: Nogle marine organismer, som visse typer bakterier, kan bidrage til korrosion i skibsvrag. Imidlertid er deres aktivitet ofte langsommere i det dybe hav på grund af de kolde temperaturer og begrænsede fødevarekilder.
Det er dog vigtigt at bemærke:
* rusting forekommer stadig: Selv under disse forhold forekommer rustning bare i en meget langsommere hastighed end på overfladen.
* Ikke alle skibsvrag er bevaret: Nogle skibsvrag, især dem, der er lavet af visse metaller eller med strukturelle svagheder, kan muligvis forværres hurtigere på grund af andre faktorer som tilstedeværelsen af specifikke marine organismer eller den type last, de bar.
Samlet set skaber det dybe havmiljø forhold, der markant bremser rusten. Dette er grunden til, at mange skibsvrag forbliver overraskende godt bevaret i århundreder.