Ren dieseludstødning uden platin?

1. Dieselpartikelfiltre (DPF'er) :DPF'er fanger og fjerner sodpartikler fysisk fra dieseludstødning. De er lavet af porøse keramiske eller metalsubstrater med fine kanaler, der tillader udstødningsgasser at passere igennem, mens de opfanger partikler. DPF'er kræver periodisk rensning eller regenerering for at fjerne den akkumulerede sod, hvilket kan gøres gennem passive eller aktive regenereringsmetoder.

2. Katalyserede dieselpartikelfiltre (CDPF'er) :CDPF'er kombinerer en DPF med en katalysator. Den katalytiske belægning, som normalt er lavet af platin eller andre ædle metaller, hjælper med at oxidere og fjerne skadelige forurenende stoffer såsom kulbrinter (HC'er), kulilte (CO) og nitrogenoxider (NOx) sammen med at fange sodpartikler. CDPF'er tilbyder højere effektivitet til at reducere emissioner sammenlignet med DPF'er alene.

3. Selektiv katalytisk reduktion (SCR) :SCR-systemer bruger et reduktionsmiddel, typisk ammoniak eller urinstof, til selektivt at reducere NOx-emissioner i dieseludstødning. Reduktionsmidlet reagerer med NOx i nærværelse af en katalysator for at omdanne dem til harmløst nitrogen og vanddamp. SCR-systemer er effektive til at reducere NOx-niveauer, men kræver omhyggelig kontrol af injektionen og fordelingen af ​​reduktionsmidlet for at undgå ammoniakglidning.

4. Lean NOx Trap (LNT) :LNT'er bruger en specialiseret katalysator til at fange og opbevare NOx under mager motordrift (dvs. når der er overskydende ilt i udstødningen). Når motoren skifter til rig drift (dvs. når der er utilstrækkelig ilt i udstødningen), frigives den oplagrede NOx og reduceres til nitrogen og vanddamp. LNT'er kan reducere NOx-emissioner uden brug af et reduktionsmiddel, men de kan kræve periodisk regenerering for at bevare deres effektivitet.

5. Diesel Oxidation Catalysts (DOC'er) :DOC'er er katalysatorer specielt designet til dieselmotorer. De hjælper med at oxidere og fjerne HC'er og CO fra udstødningen ved at omdanne dem til kuldioxid (CO2) og vanddamp. DOC'er kan også lette regenereringen af ​​DPF'er og CDPF'er ved at fremme oxidationen af ​​sodpartikler.

Disse teknologier, enten alene eller i kombination, kan bruges til at rense dieseludstødningen og reducere skadelige emissioner uden udelukkende at stole på platin. Valget af teknologi afhænger af forskellige faktorer såsom motortype, emissionsbestemmelser og omkostningsovervejelser.