1. Selve malingen: Dette er den primære væske, som normalt er en suspension af pigmentpartikler i et opløsningsmiddel.
2. Drivmidlet: Dette er en komprimeret gas, der skubber malingen ud af dåsen. Almindelige drivmidler inkluderer:
* kulbrinter: Butan, propan, isobutan - disse er brandfarlige og miljømæssigt mindre venlige, men meget effektive og overkommelige.
* Trykluft: Dette er den mest miljøvenlige mulighed, men kræver et højere pres for at arbejde effektivt.
* nitrogen: En anden miljøvenlig mulighed, det er dyrere end trykluft, men tilbyder bedre ydelse.
3. Ventilsystemet: Denne mekanisme styrer frigivelsen af drivmidlet og malingsblandingen. Den bruger typisk en lille fjeder og en dyse til at regulere strømmen.
4. Aerosolen kan: Denne beholder holder malingen og drivmidlet under pres. Det er designet til at være holdbart og lækageligt.
Så hvordan fungerer det hele?
Når du trykker på knappen på sprayen, frigiver du trykket fra drivmidlet og tvinger malingen ud gennem dysen. Denne proces afhænger af samspillet mellem drivmiddelens tryk, ventilsystemet og viskositeten af selve malingen.
Kortfattet:
En dåse spraymaling bruger en enkelt væske, malingen, men den er afhængig af et drivmiddel under tryk til at tvinge malingen ud. Ventilsystemet styrer strømmen, og aerosolen kan indeholder alt under pres.
Sidste artikelEr asfalter en gasvæske eller fast?
Næste artikelIndeholder gasser ubalanceret antal elektroner og protoner?