hovedkomponenter:
* kuldioxid (CO2): Det primære forbrændingsprodukt, der udgør den største andel af udstødningsgasser.
* vanddamp (H2O): Et biprodukt af brændende brændstof, især når motoren kører effektivt.
* nitrogen (N2): Kommer fra luften, der bruges til forbrænding.
Mindre komponenter:
* carbonmonoxid (CO): En giftig gas produceret, når forbrænding er ufuldstændig.
* kulbrinter (HC): Ubrændt brændstof, der slap ud af forbrænding.
* nitrogenoxider (NOX): Dannet ved høje temperaturer under forbrænding.
* partikler (PM): Små partikler, inklusive sod, aske og andet stof.
* svovldioxid (SO2): Udgivet fra brændstoffet, især fra ældre brændstoffer.
Sporkomponenter:
* aldehyder: Stærkt reaktive organiske forbindelser.
* aromatiske kulbrinter: Organiske forbindelser med ringstrukturer.
* Metaller: Sporbeløb fra motorkomponenterne eller brændstofadditiver.
Det er vigtigt at bemærke, at den nøjagtige sammensætning af udstødningsgasser varierer afhængigt af faktorer som:
* Motorype og tilstand: Forskellige motorer producerer forskellige mængder specifikke forurenende stoffer.
* brændstoftype: Forskellige brændstoffer indeholder forskellige mængder svovl og andre forbindelser.
* kørselsforhold: Acceleration, belastning og temperatur påvirker alle emissioner.
* Motorindstilling: Korrekt tuning kan minimere produktionen af visse forurenende stoffer.
Derfor er der ikke en specifik forbindelse, der omfatter alle andre gasser i udstødning af benzinmotoren. Det er en kompleks og variabel blanding af adskillige forbindelser.