Tesla installerer verdens største batteri i Australien

Tesla medstifter, administrerende direktør og produktarkitekt Elon Musk er tilsyneladende ikke en til at afvise en Twitter -udfordring. En anden virksomhedstjenestemand sagde offentligt i marts, at Tesla kunne løse den blackout-plagede australske delstat i Sydaustraliens energibesvær ved at installere et massivt batterilagringssystem på under 100 dage. Som svar, Den australske milliardær Mike Cannon-Brookes tweetede tilbage, spørger Musk, hvor alvorlig han var med tilbuddet, og om han kunne garantere, at det kunne opnås i den tid.

Musks svar var at love, at Tesla ville få systemet installeret og fungere 100 dage efter underskrivelsen af ​​en kontrakt, eller også give det gratis. "Er det alvorligt nok for dig?" spurgte han.

Blæser i vinden

Efter en konkurrencedygtig budgivning, der sluttede i juli, australierne gik med til aftalen, og sidst i september, Tesla tilmeldte sig formelt at bygge et 100 megawatt lagersystem-hovedsageligt verdens største lithium-ion-batteri-og tilslut det til Hornsdale Wind Farm, en række 99 vindmøller nord for Jamestown i South Australia.

Helt sikkert, Musk behøvede ikke at afhente omkostningerne ved projektet, angiveligt $ 50 millioner i amerikanske dollars. Sidste uge, Sydaustraliens premierminister Jay Weatherill meddelte, at lagersystemet var blevet fuldt installeret, mere end en måned før fristen, og ville få strøm inden for få dage til test.

Men dette er en større aftale end bare en vellykket indsats. Som Musk forklarede i en video i oktober, systemet installeret i Syd Australien er tre gange større end den tidligere rekordholder, et 30 MW batterisystem afsløret tilbage i februar på en forsyningsstation i Escondido, Californien.

Fremkomsten af ​​storstilet batterilagring har potentiale til at løse et problem, der hindrer udviklingen af ​​vedvarende energikilder som vind og sol, fordi det kan hjælpe med at udjævne fald i forsyning, der opstår, når vinden falder til, eller vejret bliver grumset. (Her er en rapport fra 2010 fra National Renewable Energy Laboratory om vigtigheden af ​​lagerkapacitet.) Og at have batterilagring kan også bidrage til at forhindre blackouts, såsom den massive afbrydelse, der ramte South Australia i september 2016, efter tornadoer beskadigede elledninger og fik netværket til at fungere forkert.

Tesla Powerpack

Når der kontaktes via e -mail, Teslas medieoperation nægtede at besvare en liste med spørgsmål eller komme med eventuelle erklæringer på pladen. Men virksomheden bekræftede dog nogle oplysninger om batteriprojektet.

Mens alle kalder det et stort batteri, 100 MW Tesla-lagersystemet-som kan levere 129 megawattimer elektricitet, nok elektricitet til midlertidigt at drive 30, 000 boliger - er faktisk ikke en enkelt enhed.

I stedet, den består af hundredvis af tilsluttede, modulære Tesla Powerpacks, bygget på Teslas fabrik i Sparks, Nevada, som er 2,1 meter høj og vejer 3, 575 pund (1, 622 kg) hver. Powerpacks indeholder mindre batteripuder, baseret på den samme teknologi, der blev brugt i Teslas model S elbil, samt et termisk kontrolsystem og hundredvis af sensorer, der overvåger ydeevnen, ifølge Teslas websted. Der er også en integreret inverter, at konvertere den jævnstrøm, der er gemt i batterierne, til den vekselstrøm, der går ind i forsyningssystemet. Hver Powerpack kan levere 210 kilowattimer elektricitet.

Teslas Powerpack -system er designet til at være fleksibelt og skalerbart, så de samme enheder kan bruges til at levere strøm til et par små virksomheder eller, i større konfigurationer, tjene som backup -system til et offentligt forsyningsselskab, ifølge webstedet.

Hvad angår det nyinstallerede Tesla -system i det sydlige Australien, den vigtigste innovation er projektets store skala, ifølge Tony Wood, en tidligere Clinton -administrationens energibetjent, der nu er direktør for energiprogrammet ved Grattan Institute, en australsk tænketank for offentlig politik.

"Vi vil lære meget i løbet af den kommende australske sommer om, hvilken rolle batteriteknologi kan spille i den accelererende overgang fra termiske kraftværker til vind og sol, "Wood skriver i en e -mail.

Det langsigtede praktiske potentiale for batterilagring-om det kan hjælpe med at drive en overgang til vedvarende energi, eller om det for det meste vil være nyttigt til forebyggelse af blackout - mangler stadig at blive undersøgt. "Jeg tror ikke, at nogen rigtig ved det endnu "Wood siger, hvem der bemærker, at batterilagring i øjeblikket stadig er dyrere end pumpet hydro, som bruger vandreservoirer som opbevaringsmedium. "Stordriftsøkonomi og andre omkostningsreducerende elementer er stadig uklare. Det er en af ​​grundene til, at dette projekt og andre som det er så vigtigt og spændende."

Jason Burwen, politik- og advokatdirektør for Energy Storage Association, siger:

"Teslas projekt demonstrerer tre centrale ting. For det første batterilagring kan indsættes på nettet i store skalaer i meget korte tidsrammer, som ingen anden ressource kan matche-og denne 'just-in-time' kapacitet giver enorm fleksibilitet i netplanlægningen. Mens Tesla gjorde dette på rekordtid i Australien, det kommer i hælene på lignende batteriprojekter i Californien, der kun tog fire til seks måneder fra kontraktgodkendelse til i brug-så dette er ikke kun en engangsforløb. Sekund, batterilagring er her og klar til netbetjening i dag. Dette er ikke noget 'fremtidens teknologi, 'men derimod en nuværende netløsning, hvis omkostninger falder hurtigt, og hvis ydelse stiger støt. Tredje, batterilagring er noget, alle bliver begejstrede for, uanset politisk tilhørsforhold. Der er få ting, der forener mennesker i energi, men det forekommer mig klart, at opbevaring gør det. "

Tesla holder muligvis ikke batterirekorden for længe. Australiens Lyon Group udvikler en massiv solenergilagringsfacilitet i det sydlige Australien, som har en kapacitet på 100 MW/400 MWh, ifølge virksomhedens websted.