HIGH-TOOL understøtter transportplanlægning i Europa

Forskning fra Karlsruhe Institute of Technology (KIT) støtter Europa-Kommissionen i transportplanlægning:Ved hjælp af den nye HIGH-TOOL-model, transportpolitiske foranstaltningers langsigtede indvirkning på økonomien, samfund, og miljø kan vurderes. HIGH-TOOL er en open source-model, der omfatter moduler til demografi, økonomi og ressourcer, køretøjs lager, passagerernes efterspørgsel, fragt efterspørgsel, samt miljø og sikkerhed. Otte partnere fra fem lande var involveret i EU-projektet koordineret af KIT, som nu er gennemført med succes.

Mobiliteten for mennesker i Europa er stigende, det samme gælder udfordringerne ved planlægning af transport. Planlægning er at mindske afhængigheden af ​​fossile brændstoffer, modvirke trængsel i byerne, reducere drivhusgasemissioner, afbøde luftforurening og støj, forbedre trafiksikkerheden, og støtte transeuropæiske transportnet. Da beslutninger i transportplanlægning har virkninger, der varer i årtier, det er endnu vigtigere at planlægge handlinger på lang sigt og vurdere deres konsekvenser på et tidligt tidspunkt.

HIGH-TOOL (strategisk transportmodel på højt niveau), resultatet af et i mellemtiden afsluttet EU-projekt, modeller for transportpolitiske tiltag og deres virkninger. Med dette værktøj, Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Mobilitet og Transport (DG MOVE) er et kvantitativt instrument til at vurdere virkningen af ​​transportpolitiske foranstaltninger på økonomien, samfund, og miljøet i årtier. HIGH-TOOL kan anvendes til strategisk vurdering af muligheder og til forvalg af analysemuligheder ved hjælp af mere detaljerede modeller.

"HIG-TOOL-værktøjets perspektiv er globalt. Fokus, imidlertid, ligger på Europa og især på EU's medlemsstater, " forklarer projektkoordinator Dr. Eckhard Szimba, der leder den respektive arbejdsgruppe ved Chair for Network Economics i KIT's Institute of Economics (ECON). "Prognoseperioden er opdelt i trin på fem år hver og strækker sig frem til år 2050." Udover moduler til demografi, økonomi og ressourcer, køretøj lager, efterspørgsel efter passagerer og fragt, samt miljø, og sikkerhed, HIGH-TOOL indeholder en omfattende datalager og en brugergrænseflade. HIGH-TOOL er tilgængelig som open source software og kendetegnet ved brugervenlig applikation. Enhver strategisimulering ledsages af en vurderingsrapport, der viser de vigtigste resultater i form af Excel-tabeller og diagrammer.

Input- og outputindikatorer for HIGH-TOOL er i vid udstrækning baseret på store europæiske strategipapirer, såsom "Hvidbog om transport, "Køreplanen for overgang til en konkurrencedygtig lav-kulstoføkonomi i 2050, " og "EU-referencescenariet 2013, " en samling af langsigtede prognoser frem til 2050. Projektkonsortiet præsenterede allerede HIGH-TOOL på flere store konferencer om transportforskning og organiserede workshops for fremtidige brugere. Pt. modellen bruges blandt andet til at vurdere strategier for at flytte transport fra vej til jernbane.

Under det syvende rammeprogram for forskning, Den Europæiske Union finansierede HIGH-TOOL-projektet med omkring 2,5 mio. EUR. Projektet havde en varighed på tre et halvt år, otte partnere fra Tyskland, Holland, Belgien, Spanien, og Ungarn var involveret. KIT koordinerede projektet, desuden deltaget i alle udviklingsområder, og var ansvarlig for passagerefterspørgselsmodellen.