Design af byer til at modstå naturkatastrofer

Hvad der sker efter cyklonen Debbie er en velkendt proces. Det er blevet gentaget mange gange i byer rundt om i verden. Årsagen er, at vores byer ikke er designet til den slags arrangementer.

Så vi ved, hvad der kommer næste gang. Queenslandere, der er ramt af Debbie, vil klage over skaden, omkostningerne og behovet for, at forsikringsselskaberne handler nu for at kompensere deres tab. Stats- og føderale regeringer vil udførligt diskutere, hvem der har skylden.

Ruderne vil blive ryddet, og livet vil til sidst vende tilbage til det normale. Milliarder af dollars vil blive brugt på at flytte mennesker og på at reparere skaderne og offentlige arbejder. En afgift på statsniveau kan endda være nødvendig for at betale for alle de ekstra omkostninger. To storme, Katrina og Sandy, kostede USA mere end 200 milliarder dollars mellem dem.

Alligevel ved vi, hvad cykloner gør. De bringer, i relativt kort tid, store vindstød. Disse er ubelejlige, men har vist sig ikke at være for skadelige.

Den største risiko kommer fra stormflod og nedbør. Begge medbringer en enorm mængde vand. Og alt dette vand skal finde en måde at komme ud af vores livsmiljø.

På trods af at vide, rundt regnet, hvor cykloner har tendens til at opstå, vi har aldrig tænkt på at tilpasse vores byer til deres virkninger. Det ville gøre en kæmpe økonomisk forskel, hvis vi gjorde det.

Så, hvad kan vi gøre for at bygge vores byer anderledes for at sikre, at virkningerne af cykloner – og de medfølgende nedbørsmængder og stormfloder – ikke forstyrrer bylivet? Svaret på alt dette er design.

Det sædvanlige design af nuværende byer og byer bragte os problemer i første omgang. Vi skal grundlæggende gentænke designet af vores bebyggede områder.

Nytænkning af kyst- og bydesign

Det starter med kystdesign. Vi er vant til at bygge dæmninger og kystsikring mod stormfloder, der sker én gang om 100 år. Til sammenligning, beskyttelsesstandarderne i det lavtliggende Holland er designet til at beskytte landet mod en gang-i-10, 000-års oversvømmelse. Men naturen har vist sig at være stærkere, end vores kunstige konstruktioner kan klare.

En alternativ designtilgang er at stole på de naturlige kystnære processer ved landdannelse – såsom rev, øer, mangrover, strande og klitter. Mennesker kan hjælpe med dannelsen af ​​disse naturlige beskyttere ved at give triggerne til, at de kan dukke op.

Som et eksempel, når vi lægger sand foran kysten, strømmene og bølgerne vil transportere sandet mod kysten og bygge nye og større strande op. Dette eksempel er realiseret foran den hollandske kyst og er kendt som sandmotoren. Men naturen vil bygge dem op til at danne et meget stærkere system, end mennesker nogensinde kunne.

I stedet for kyster, strande og fast ejendom skylles væk, ny jord og større strande kan blive dannet som følge af disse processer. Dette kræver designtænkning, indsigt i kystsystemets modstandsdygtighed, og forståelse for de naturkræfter, der er i spil.

Sekund, bydesign bør genoverveje den måde, vi bygger vores byer på. De fleste byområder har ikke kapacitet til at "byde velkommen" for masser af vand. Og det handler om masser af vand, ikke den gennemsnitlige bruser eller to.

Indtil cykloner er væk, disse enorme mængder vand skal opbevares i en kort periode i tætte byområder. Dette går ud over vandfølsomt bydesign.

På trods af fordelene ved vandfølsomt design i mange byudviklinger, når det bliver hårdt, dette er bare ikke nok. Vandfølsomt bydesign kan næsten ikke klare gennemsnitlige nedbørstoppe. Så, i tider med hårdt vejr, byer skal have ekstra plads til at opbevare alt dette vand.

Den generelle regel her er at opbevare hver regndråbe så længe som muligt, hvor den falder.

Hvordan og hvor skal vi redesigne vores byer?

Så, hvad kan der gøres for at cyklonsikre vores byer? Vi kan:

• Skab større grønne områder, som er forbundet i et naturligt net, øge kapaciteten af ​​disse grønne systemer ved at tilføje økozoner og vådområder, og redesign flod- og åkanter. Fjern betonbassinerne fra hver å i byen.
• Brug store offentlige rum, såsom parkeringspladser i nærheden af ​​indkøbscentre, ovaler og fodboldbaner, til midlertidig opsamling og opbevaring af overskydende regnvand. Små justeringer i kanterne af disse steder er generelt nok til at fange vandet.
• Gør parkeringskældre til midlertidige lagerbassiner.
• Redesign gadeprofiler og indfør grønne og vandzoner i gaderne. Ud af hver tresporet gade, en bane kan omdannes til en grøn bane, som kan optage regnvand.
• Redesign alle uigennemtrængelige, lukkede rum og forvandle disse til områder, hvor vandet kan infiltrere jorden. Brug permeable materialer.
• Tænk på en integreret måde om gadeinfrastruktur, grønne og økologiske systemer, og vandsystemet.

Disse designindgreb er ikke nye og er blevet udført i udlandet i byer som Rotterdam, Hamborg eller Stockholm. Hvis vi hertil kunne føje redesignet af tage og haver på industri- og boligejendomme og omdanne disse til grønne tage og regnhaver, byen ville begynde at fungere som en kæmpe svamp.

Når det regner, byen absorberer de enorme mængder vand og frigiver det langsomt til åen og flodsystemet, efter at regnen er gået. Denne måde, grønne områder og vandrum spiller ikke kun en vigtig rolle under og lige efter en cyklon, men de tilføjer så kvalitet til folks umiddelbare livsmiljø.

Og måske det bedste af alt dette:lovforslaget Debbie og andre naturkatastrofer ville fremlægge for regeringen, industrier og forsikringsselskaber kunne være meget lavere.

Denne artikel blev oprindeligt publiceret på The Conversation. Læs den originale artikel.