Dette billede fra marts 2017 frigivet af den amerikanske kystvagt og lavet af et robotkamera ombord på et rekognosceringsfly, viser isbjerge, der flyder nær Grand Banks of Newfoundland i det nordlige Atlanterhav. Der var omkring 450 isbjerge nær Grand Banks of Newfoundland fra mandag, 3. april, 2017, op fra 37 en uge tidligere, ifølge kystvagtens internationale ispatrulje i New London, Forbindelse Den usædvanligt store sværm tidligt på sæsonen tvinger fartøjer til at gå langsommere til at kravle eller tage omveje på hundredvis af miles. (U.S. Coast Guard via AP)
Mere end 400 isbjerge er drevet ind i de nordatlantiske sejlruter i løbet af den seneste uge i en usædvanlig stor sværm for så tidligt på sæsonen, tvinger fartøjer til at sænke sig til at kravle eller tage omveje på flere hundrede kilometer.
Eksperter tilskriver det ualmindeligt stærke vinde mod uret, der trækker isbjergene mod syd, og måske også global opvarmning, hvilket accelererer processen, hvor bidder af den grønlandske indlandsis brækker af og flyder væk.
Fra mandag d. der var omkring 450 isbjerge nær Grand Banks of Newfoundland, op fra 37 en uge tidligere, ifølge den amerikanske kystvagts internationale ispatrulje i New London, Connecticut. Den slags tal ses normalt ikke før sidst i maj eller begyndelsen af juni. Gennemsnittet for denne tid af året er omkring 80.
I farvandet tæt på hvor Titanic gik ned i 1912, isbjergene tvinger skibe til at tage forholdsregler.
I stedet for at skære lige over havet, transatlantiske fartøjer tager omveje, der kan tilføje omkring 400 miles til turen. Det er halvanden dag ekstra rejsetid for mange store fragtskibe.
Tæt på Newfoundlandskysten, fragtskibe ejet af Oceanex drosler helt tilbage til 3 eller 4 knob, da de er på vej til deres hjemmehavn i St. John's, som kan tilføje op til en dag til turen, sagde administrerende formand, Kaptajn Sid Hynes.
Et skib blev trukket ud af drift til reparation efter at have ramt en isklump, han sagde.
Dette billede fra marts 2017 frigivet af den amerikanske kystvagt og lavet af et robotkamera ombord på et rekognosceringsfly, viser isbjerge, der flyder nær Grand Banks of Newfoundland i det nordlige Atlanterhav. Der var omkring 450 isbjerge nær Grand Banks of Newfoundland fra mandag, 3. april, 2017, op fra 37 en uge tidligere, ifølge kystvagtens internationale ispatrulje i New London, Forbindelse Den usædvanligt store sværm tidligt på sæsonen tvinger fartøjer til at gå langsommere til at kravle eller tage omveje på hundredvis af miles. (U.S. Coast Guard via AP)
"Det gør alt dyrere, " sagde Hynes onsdag. "Du forbrænder mere brændstof, det tager længere tid, og det er hårdt for udstyret." Han kaldte det et "meget usædvanligt år."
Coast Guard Cmdr. Gabrielle McGrath, der leder ispatruljen, sagde hun aldrig har set så drastisk en stigning på så kort tid. Forøger faren, tre isbjerge blev opdaget uden for grænserne af det område, kystvagten havde rådet søfolk til at undgå, hun sagde.
McGrath forudser en fjerde "ekstrem issæson" i træk med mere end 600 isbjerge i sejlruterne.
De fleste isbjerge, der kommer ind i det nordlige Atlanterhav, har "kalvet" ud af den grønlandske indlandsis. Michael Mann, direktør for Earth System Science Center ved Pennsylvania State University, sagde, at det er muligt, at klimaændringer fører til flere isbjerge i sejlruterne, men vindmønstre er også vigtige.
I 2014 der var 1, 546 isbjerge i sejlruterne - den sjette mest alvorlige sæson nogensinde siden 1900, ifølge patruljen. Der var 1, 165 isbjerge i 2015 og 687 i 2016.
Den internationale ispatrulje blev dannet efter Titanics forlis for at overvåge isbjergfaren i Nordatlanten og advare skibe. Det udfører rekognosceringsflyvninger, der bruges til at producere søkort.
Om 104 år, intet skib, der har fulgt advarslerne, har ramt et isbjerg, ifølge ispatruljen.
© 2017 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.