Video:Prissætning af kulstofemissioner

Hvis vi ønsker at ændre banen for globale klimaændringer, et enkelt kraftfuldt værktøj kan generere handling for at reducere drivhusgasser:prisincitamenter.

Det er Max Auffhammers argument, en UC Berkeley professor i miljø- og ressourceøkonomi, energiøkonomi og anvendt økonometri, der fokuserer på de sociale omkostninger ved kulstof:et skøn, udtrykt i dollars og cents, af den skade, som et ton kuldioxid udledt til atmosfæren gør på planeten.

Et ton kuldioxid er nogenlunde den mængde, du udleder ved at køre din Camry fra San Francisco til Chicago.

Dette er ikke et dollartal, som nogen nogensinde betaler, selvfølgelig. I stedet, det er et tal, som regeringer bør bruge til at evaluere fordelene og omkostningerne ved nye regler, der påvirker drivhusgasemissioner, siger Aufhammer. Han understreger, at vi i løbet af de næste fem til 10 år skal bestemme, hvad dette tal er, så enhver regering på planeten kan bruge det til at hjælpe med at nå frem til bedre politikker for at afværge en global klimakrise.

I en kort snak i maj på Cal Future Forum, Auffhammer, en forskningsmedarbejder ved National Bureau of Economic Research og hovedforfatter for Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), diskuterede vanskelighederne forbundet med at sætte en pris på den vigtigste drivkraft bag klimaændringer.