Kina siger, at iransk olietankskibsvrag er lokaliseret

Vraget af et iransk olietankskib, der kolliderede med et fragtskib ud for Kina i denne måned, er blevet fundet, Beijing sagde onsdag, men gav ingen nye detaljer om katastrofens miljøpåvirkning.

Sanchi, der bar 136, 000 tons let råolie fra Iran, løb ind i Hong Kong-registreret bulkfragtskib CF Crystal den 6. januar, udløste en brand, som kinesiske redningsskibe kæmpede for at slukke.

Det sank søndag efter, at en ny og massiv brand brød ud, sender en sky af sort røg så højt som en kilometer over det østkinesiske hav. Kun tre af de 32 besætningsmedlemmer - 30 iranere og to Bangladeshier - er fundet.

Mandag kæmpede kinesiske skibe for at rydde op i et massivt olieudslip blandt frygt for ødelæggende skader på havlivet.

"Vrakets placering er blevet bekræftet, "Kinas transportministerium sagde på sin officielle platform for sociale medier, tilføjede, at skibet lå på omkring 115 meters dybde.

Tretten fartøjer blev sendt til at fortsætte nødoperationer på stedet tirsdag.

Næste, "undervandsrobotter vil blive indsat for at udforske vragvandene, "tilføjede transportministeriet.

Tre separate slicks var let synlige fra overvågningsfly, op til 18,2 kilometer (11,3 miles) i længden, Kinas State Oceanic Administration (SOA) sagde i en erklæring mandag, ifølge det officielle nyhedsbureau Xinhua.

Den type kondensatolie, der bæres af Sanchi, danner ikke en traditionel overflade, når den spildes, men er ikke desto mindre yderst giftig for havlivet og meget sværere at adskille fra vand.

Området, hvor skibet gik ned, er en vigtig gydeplads for arter som sværdspidsblæksprutte og overvintringsplads for arter som den gule croaker og blå krabbe, blandt mange andre, ifølge Greenpeace.

Det er også på vandringsvejen for mange havpattedyr, såsom pukkelryg og gråhvaler.

Ud over den lette råolie, Sanchi havde også en brændstoftank med plads til omkring 1, 000 tons tung diesel.

Takuya Matsumoto, en talsmand for Japans kystvagt sagde, at det endnu ikke var klart, hvor meget brændstof der var tilbage i skibet.

"Det er svært at give en umiddelbar vurdering af, hvilken slags miljøpåvirkning olielækagen kan efterlade på dette tidspunkt. Det afhænger af, hvor meget brændstof skibet stadig havde indeni, sagde han til AFP tirsdag.

"Vi mener, at situationen er rimeligt under kontrol lige nu."

Alaska-baserede olieudslipskonsulent Richard Steiner har anklaget regeringerne for ikke at indsamle miljødata hurtigere.

"Da ingen har foretaget en videnskabelig vurdering af (miljøpåvirkningen), regeringerne og skibsejerne vil sandsynligvis hævde, fejlagtigt, der var begrænset skade, " han sagde.

© 2018 AFP