Californien sagsøger over planen om at skrotte bilemissionsstandarder

Californien og 16 andre stater sagsøgte tirsdag Trump-administrationen på grund af dens plan om at skrotte Obama-æraens auto-emissionsstandarder, der ville kræve, at køretøjer opnåede betydeligt højere benzinforbrug inden 2025.

Det drejer sig om et tiltag fra Environmental Protection Agencys administrator Scott Pruitt om at rulle 2012-reglerne tilbage med det formål at begrænse drivhusgasemissioner. Efter disse regler, køretøjer skal køre 36 miles i den virkelige verden pr. gallon (58 km pr. gallon), omkring 10 miles (16 kilometer) over den eksisterende standard.

"Forurenende stoffer, der kommer ud af køretøjer, ud af udstødningsrøret, laver permanent lungeskade på børn, der bor i nærheden af ​​godt befærdede veje og motorveje. Dette er et faktum. Den eneste måde vi kan overvinde det på er ved at reducere emissionerne, " sagde guvernør Jerry Brown, da han annoncerede retssagen sammen med andre topdemokrater i Californien.

Reglerne blev fastsat for seks år siden, da Californien og Obama-administrationen blev enige om en enkelt landsdækkende standard for brændstoføkonomi.

Pruitt, som har forsøgt at blokere eller forsinke en række miljøbestemmelser, har hævdet, at antagelser om gaspriser og køretøjsteknologi brugt af Obama-administrationen til at sætte standarderne var for optimistiske. Og han sagde, at standarderne ville skade bilproducenter og forbrugere, der ikke har råd til eller ikke ønsker at købe mere brændstofeffektive køretøjer.

Bilproducenter har ligeledes hævdet, at Obama-æraens regler ville koste industrien milliarder af dollars og hæve priserne på køretøjer på grund af omkostningerne ved at udvikle den nødvendige teknologi.

EPA-repræsentanter svarede ikke umiddelbart på en e-mail, der søgte kommentarer til retssagen.

Californiens embedsmænd siger, at standarderne er opnåelige, og EPA's indsats for at ophæve dem er ikke baseret på nogen ny forskning. De hævder, at planen overtræder den føderale lov om ren luft og ikke fulgte agenturets egne regler.

Californien har en unik dispensation, der giver den mulighed for at sætte sine egne udstødningsemissionsstandarder for køretøjer, som den har brugt til at bekæmpe smog og, for nylig, global opvarmning. Tretten andre stater og District of Columbia har vedtaget Californiens standarder som deres egne.

Californien har nu sagsøgt Trump-administrationen mere end 30 gange om emner, herunder immigration og sundhedspolitik.

"Verden er ikke flad, forurening er ikke gratis, og vores børns sundhed og sikkerhed er ikke til salg, " sagde den demokratiske statsadvokat Xavier Becerra, står ved siden af ​​guvernøren.

Brun, som har gjort bekæmpelse af klimaændringer til en kerne af sin politik og politiske platform, sagde, at statens kampe med Washington om klimaet er de vigtigste.

"Hvis vi følger Pruitt-Trump-stien, vi følger vores vej fra klippen til katastrofe, " han sagde.

Retssagen blev anlagt ved den amerikanske appeldomstol for District of Columbia. Connecticut sluttede sig til Californien, Delaware, Illinois, Iowa, Maine, Maryland, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont, Washington, Massachusetts, Pennsylvania, Virginia og District of Columbia. Alle har demokratiske generaladvokater.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.