Norfolk Island foto taget af University of Sydney tilsvarende forfatter Dr. Arunima Malik forsker i bæredygtig forretning. Kredit:University of Sydney
For første gang, verdens turisme -fodaftryk er blevet kvantificeret på tværs af forsyningskæden - fra flyrejser til souvenirs - og afsløret som en betydelig og voksende bidragyder til drivhusgasemissioner (drivhusgasser).
Små øer tiltrækker en uforholdsmæssig stor andel af kulstofemissioner, i betragtning af deres lille befolkning, gennem internationale ankomster, mens USA er ansvarlig for størstedelen af turisme-genererede emissioner samlet set.
Undersøgelsen-ledet af verdens førende integrerede bæredygtighedsanalyseforsyningskæde-forskergruppe ved University of Sydney-fandt, at det globale omfattende turismefodaftryk for turisme-relaterede drivhusgasemissioner er omkring fire gange større end tidligere estimater, vokser hurtigere end international handel og er allerede ansvarlig for næsten en tiendedel af de globale drivhusgasser.
Forskerne anbefaler, at økonomisk og teknisk bistand kan hjælpe med at dele byrder som global opvarmning på vintersport, stigning i havets overflade på lavtliggende øer og forureningseffekter på eksotiske og sårbare destinationer.
En vigtig anbefaling:flyv mindre og betal mere, for eksempel til kulstofreduktion.
Et papir om resultaterne, 'Den globale turismes kulstofaftryk', udgiver i dag i det peer-reviewed journal Naturens klimaforandringer .
Tilsvarende forfatter Dr. Arunima Malik, fra Fysisk Skole, sagde, at den komplekse forskning tog halvandet år at fuldføre og indarbejdede mere end anslået en milliard forsyningskæder og deres indvirkning på atmosfæren.
"Vores analyse er et verdensomspændende kig på de reelle omkostninger ved turisme-herunder forbrugsvarer som mad fra at spise ude og souvenirs-det er en komplet livscyklusvurdering af global turisme, sikre, at vi ikke går glip af nogen påvirkning, "Sagde Dr. Malik.
I 2013, internationale rejser forårsagede et kulstofaftryk på omkring 1 Gt CO2-e, eller 23 procent af turismens globale kulstofaftryk. Pile peger i retning af udformet kulstofstrøm, som - i overensstemmelse med litteraturen - er retningen for varehandel, og som er modsat bevægelse af mennesker. Røde pile:bilaterale internationale bevægelser, der tilhører de øverste 10 procent af de samlede 1 Gt CO2-e; gule pile:top 10-30 procent; orange pile 30-50 procent; blå pile:resten. Kredit:University of Sydney
"Denne forskning udfylder et afgørende hul, der er identificeret af World Tourism Organization og World Meteorological Organization for at kvantificere, på en omfattende måde, verdens turisme -fodaftryk. "
Medforfatter Dr. Ya-Yen Sun, fra University of Queenslands Business School og National Cheng Kung University, Taiwan, sagde en ny tanke om turisme som 'lav effekt' var afgørende.
"I betragtning af at turismen vil vokse hurtigere end mange andre økonomiske sektorer, det internationale samfund kan overveje at blive inkluderet i fremtiden i klimaforpligtelser, såsom Paris -aftalen, ved at binde internationale flyvninger til bestemte nationer, " hun sagde.
"Kulstofafgifter eller CO2-handelsordninger-især for luftfart-kan være påkrævet for at begrænse ukontrolleret fremtidig vækst i turismemæssige emissioner."
Lederforsker fra University of Sydney, Professor Manfred Lenzen, sagde undersøgelsen, at flyrejser var den vigtigste bidragyder til turismens fodaftryk, og at den kulstofintensive industri ville udgøre en stadig større del af de globale emissioner, da stigende velstand og teknologisk udvikling gjorde luksusrejser mere overkommelige.
"Vi fandt, at CO2-fodaftrykket pr. Indbygger stiger kraftigt med øget velstand og ser ikke ud til at mætte, når indkomsterne vokser, "Sagde professor Lenzen.
For feriegæster, Professor Lenzen sagde, at betaling for CO2 -reduktion kan øge prisen på en rejse betydeligt, peger på tidligere forskning*, der angiver robuste offsetordninger, udgjorde ikke små ændringer.
"For at gøre min egen rejse mere bæredygtig-for fremtidige generationer-investerer jeg i langsigtede nedsættelsesmuligheder til priser, der indeholder mindst gennemsnitlige nedsættelsesomkostninger, som at investere i skovrejsning, snarere end at antage kun lavthængende frugt, som energieffektivitet i boliger. "
"Hvis jeg fløj tilbage fra Melbourne til Storbritannien, Jeg ville betale mindst yderligere $ 425 ** for at opveje mine emissioner; for en returflyvning mellem Sydney og Brisbane, omkring $ 45 ekstra, "Sagde professor Lenzen.
———
Tidligere forskning har kvantificeret kulstofaftrykket af specifikke aspekter af turismedrift såsom hotel, begivenheder og transportinfrastruktur; og især lande eller regioner.
Denne nye undersøgelse omfattede 189 individuelle lande og alle opstrøms forsyningskæder.
USA topper rangeringen af kulstofaftryk, efterfulgt af Kina, Tyskland og Indien. Størstedelen af disse kulstofaftryk er forårsaget af indenlandske rejser; forretningsrejser kunne ikke skelnes fra turisme.
I lande som Maldiverne, Mauritius, Cypern og Seychellerne, international turisme repræsenterer mellem 30 procent og 80 procent af de nationale emissioner.
Avisen bemærker, at internationale ankomster og turistindtægter er vokset med en årlig tre procent til fem procent - der overgår væksten i international handel.
Undersøgelsen fandt ud af, at turismen forventes at vokse med fire årlige år - der overgår mange andre økonomiske sektorer.
Mellem 2009 og 2013, turismens globale CO2-fodaftryk steg fra 3,9 til 4,5 Gt CO2-e-fire gange mere end tidligere estimater-tegnede sig for omkring 8 procent af de globale drivhusgasemissioner. Transportere, shopping og mad er betydelige bidragydere.