Trump planlægger at rulle brændstofstandarderne tilbage for at få anden høring

Trump-administrationens forslag om at rulle de nationale standarder for brændstoføkonomi tilbage var på vej til sin anden offentlige høring en dag efter californiske embedsmænd og snesevis af talere, som udtalte det som en fare for miljøet og folkesundheden.

Den anden høring var planlagt til tirsdag i Dearborn, Michigan - en by i en region domineret af bilindustrien, hvor den kunne få en bedre modtagelse. En større branchegruppe i bilindustrien siger, at den støtter årlige stigninger i brændstofeffektivitet, men det siger også, at kunderne ikke køber mere effektive biler.

"Ingen vinder, hvis vores kunder ikke køber de nye højeffektive produkter, der tilbydes i vores showrooms, "Steve Douglas, seniordirektør for energi og miljø for Alliance of Automobile Manufacturers, sagde i skriftlig vidneforklaring til retsmødet i Fresno. "Standarderne skal tage højde for forbrugernes vilje og evne til at betale for nyere teknologier, for at alle fordelene ved nye køretøjer kan realiseres."

Gruppen repræsenterer General Motors, Ford, Fiat Chrysler, Volkswagen, BMW og andre bilproducenter.

Men Ford CEO Jim Hackett sagde i en tale i sidste uge, at hans firma er imod enhver fastfrysning af standarderne og går ind for "at holde standarden, ikke en tilbagerulning."

"Vi har planer om at imødekomme det, " han sagde.

Forslaget annonceret i august af præsident Donald Trumps administration vil fastfryse de amerikanske kilometerstandsstandarder på niveauer, som tidligere præsident Barack Obama havde mandat til 2020. Standarderne regulerer, hvor langt køretøjer skal køre på en gallon brændstof.

Under den aftale, der blev afsluttet under Obama, standarden ville stige til 36 miles per gallon (15 kilometer per liter) i 2025, 10 miles per gallon (4 kilometer per liter) højere end det nuværende krav. Målet var at reducere bilernes emissioner og spare folk penge ved pumpen.

Embedsmænd i Trump-administrationen siger, at hvis man giver afkald på de strengere krav til brændstofeffektivitet, vil det gøre køretøjer mere overkommelige, hvilket ville få sikrere biler hurtigere i forbrugernes hænder.

Ved mandagens høring, Californiens embedsmænd sagde, at den foreslåede tilbagerulning ville skade folks helbred og forværre klimaændringer, og de krævede Trump-administrationen tilbage.

Over administrationens forslag er muligheden for, at Californien, som er blevet en nøgleleder inden for klimaforandringer, efterhånden som Trump har bevæget sig for at afvikle Obama-æraens miljøregler, kunne sætte sin egen separate brændstofstandard, der kunne pirre bilindustrien. Det er en ændring, som den føderale regering forsøger at blokere.

"Californien vil tage de foranstaltninger, der er nødvendige for at beskytte vores folk og følge loven, "Mary Nichols, formand for California Air Resources Board, vidnede ved høringen med føderale embedsmænd i en region i det centrale Californien, der har nogle af landets værste luftforurening.

Statsadvokaten Xavier Becerra sagde, at Californien ikke havde råd til at trække sig tilbage i kampen mod klimaændringer. med henvisning til naturbrande og høje astmahastigheder blandt børn i statens San Joaquin -dal, hvor beboere, miljøforkæmpere og statslige embedsmænd vidnede ved den første af tre landsdækkende høringer om kilometerplanen.

"Stop os fra at beskytte vores folk, vores job og økonomi eller vores planet er som at forsøge at forhindre en mor i at beskytte sit barn, " han sagde.

Bilproducenter er enige om at foretrække én standard for hele landet, så de ikke behøver at designe to køretøjer, en for Californien og de stater, der følger dens krav og en anden for resten af ​​nationen.

Snesevis af mennesker, der var imod Trump-planen, vidnede for repræsentanter fra U.S. Environmental Protection Agency og National Highway Traffic Safety Administration, herunder lokale beboere, der sagde, at det ville forværre deres astma.

Høringen blev afholdt i Californiens San Joaquin Valley, landets mest produktive landbrugsregion, men et område, der delvis er plaget af sodet luft på grund af sin skålformede geografi. Sierra Nevada og to andre bjergkæder murer i den 250 mile (400 kilometer) dal. Luftforurening der er skyld i hundredvis af dødsfald hvert år.

"Vi beder EPA om at repræsentere dem af os, der har astma og luftvejssygdomme, " sagde Janet DietzKamei, 73, medlem af Central Valley Clean Air Coalition.

DietzKamei sagde, at hun nogle dage ikke er i stand til at forlade sit hjem i Fresno, fordi luften er så forurenet.

Miljøforkæmpere protesterede udenfor, hejse skilte læser, "Rene biler =ren luft" og sang, "Rens biler nu."

Californien og andre stater har sagsøgt for at blokere enhver ændring af Trumps forslag. Administrationen ønsker også at tilbagekalde Californiens autoritet til at fastsætte sine egne kilometerstandsstandarder.

Endnu en høring er planlagt onsdag i Pittsburgh.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.