Professor Richard Dawson, Newcastle University. Foto taget af SUDS - Sustainable Urban Drainage System - på Helix, Newcastle Universitets levende laboratorium. Kredit:Newcastle University
Byer, der skal smelte som planlæggere, står over for en misundelsesværdig afvejning mellem at tackle klimaændringer og livskvalitet, ny forskning har vist.
Studiet, ledet af eksperter ved Newcastle University, Storbritannien, har vist den udfordring, vi står over for for at reducere drivhusgasemissioner, øge byernes modstandsdygtighed over for ekstremt vejr og også give folk kvalitetsrum at bo i.
Udgivelse af forskningen i tidsskriftet Byer , teamet har for første gang analyseret afvejningerne mellem forskellige bæredygtighedsmål. Disse omfatter minimering af klimarisici som hedebølger og oversvømmelser, reducere emissioner fra transport, begrænser byspredning, udnytter vores brownfield -websteder bedst, sikre tilstrækkeligt opholdsrum, og beskyttelse af grønne områder, som er vigtige for vores sundhed og velfærd.
Med fokus på London - et eksempel på en stor hurtigt voksende by, der også er i spidsen for at tackle klimaændringer - viser teamet, at det 'bedste tilfælde' scenario ville være at øge udviklingen på et lille antal centrale steder, såsom East Barnet, Wood Green og Ealing.
Undgå udvikling langs Themsen, denne optimale plan ville reducere risikoen for oversvømmelser, minimere transportemissioner og reducere byspredning.
Men, siger forfatteren Dr. Dan Caparros-Midwood, afvejningen vil være flere mennesker udsat for ekstreme temperaturer.
"Mange af de laveste varmefareområder falder sammen med oversvømmelseszonen på Themsens bredder på grund af den afkølende effekt af blå infrastruktur, "forklarer Dr. Caparros-Midwood, der udførte arbejdet som en del af sin ph.d. ved Newcastle University og er nu Senior GIS -specialist hos Wood.
"Men at flytte udviklingen væk fra floden, samtidig med at vi beskytter vores grønne områder og reducerer udbredelse, efterlader virkelig kun to muligheder; enten at krympe vores hjem eller udvikle os i områder med højere varmereisiko.
"Og mens vores undersøgelse så på London, dette kan gælde for de fleste byer i verden. "
Opbygning af modstandsdygtighed i vores byer
I 2050 anslås det, at to tredjedele af verdens befolkning vil bo i byer, understreger det presserende behov for, at byudvikling er bæredygtig.
"Byområder skal radikalt transformere, hvis de skal reducere deres drivhusgasemissioner og ressourceforbrug, samtidig med at de øger deres modstandsdygtighed over for klimaændringer og ekstremt vejr, "forklarer professor Stuart Barr, medforfatter og en del af gruppen Geospatial Engineering ved Newcastle University.
Projektleder Professor Richard Dawson, fra School of Engineering ved Newcastle University, sagde resultaterne forstærkede omfanget af udfordringen.
"Vi er allerede begyndt at se virkningen af varmere somre og oversvømmelser på vores byer, " han siger.
"Balancering af afvejninger mellem disse mål er kompleks, da den spænder over sektorer som energi, bygninger, transportere, og vand.
"Hvad vores undersøgelse viser i detaljer er, at dette ikke kan gøres ved hjælp af vores nuværende tilgang til at planlægge og konstruere vores byer - vanskelige valg skal træffes."
Selv i Europa, siger professor Dawson, kun en fjerdedel af byerne har en omfattende klimastrategi. Og stadigvæk, med den rette drivkraft, vi har potentiale til at fremskynde og opskalere indsatsen i vores byer for at tackle klimaændringer.
"Vi skal være mere kreative omkring, hvordan vi designer og bygger vores bygninger og infrastruktur, " han siger.
"Dette vil omfatte vævning af grøn infrastruktur i byrum; lette livsstilsvalg såsom gåture og cykler, der reducerer energibehovet, forurening og drivhusgasemissioner og integrering af nye teknologier, der kan ændre kulstofintensive energimønstre ved at optimere transporteffektiviteten, deling af biler og reducering af overbelastning.
"Dog for øjeblikket der er svære, og ofte uforsonlige, afvejninger, der skal foretages i byområder, og vi skal gøre dem nu. "