Paris forbyder gamle dieselmotorer for at bekæmpe forurening

Paris forbød mandag alle dieselbiler i alderen 13 år eller derover fra byens centrum, det seneste skridt i en kampagne for at bekæmpe forurening på byens gader.

Dieselbiler over 18 år og benzinbiler over 21 år er allerede forbudt i Paris-en foranstaltning, der mandag blev udvidet til et nyt "lavemissions" bælte omkring byen.

Central Paris gik i mellemtiden videre ved også at forbyde dieselbiler, lastbiler og motorcykler i alderen 13 år og derover - et træk med det formål at rense luften i en by, der regelmæssigt er indhyllet i smog.

Bilister, der overskrider trafikbegrænsningerne i det centrale Paris, som blev testet i løbet af sidste uges hedebølge, står over for en bøde på 68 euro ($ 77), stiger til 135 euro for lastbiler og busser.

En rapport fra Greenpeace angav Paris som den værste vesteuropæiske hovedstad for luftforurening med små partikler i 2018, med niveauer højere end byer som Filippinernes hovedstad Manila eller den colombianske hovedstad Bogota.

Ud over byens grænser, myndighederne strammer også ned på forurenere i de 47 distrikter, der ringer til det centrale Paris -område, der er hjemsted for omkring 5,5 millioner mennesker.

I modsætning til i det centrale Paris, imidlertid, lovovertrædere i forstæderne, hvor bilafhængighed er større, straffes ikke for de første to år af forbuddet.

Regeringen gik med til en toårig straffri "læringsperiode" efter modstand fra nogle borgmestre, der frygtede, at forbuddet kunne genoptage protesterne med den "gule vest", som brød ud sidst i fjor blandt bilister rasende over stigninger i brændstofprisen.

Protesterne eskalerede hurtigt til et anti-regeringsoprør, præget af ugentlige demonstrationer i byer rundt om i Frankrig, der jævnligt er blevet voldelige.

Reflekterer over de erfaringer, en højtstående embedsmand for det større Paris -område, Patrick Ollier, sagde til journalister i sidste uge:"Vi ønsker ikke at tvinge miljøet på mennesker, men snarere at det accepteres som resultatet af dialogen. "

Emnet luftkvalitet er blevet et brændende problem for regeringer i hele EU, hvor grønne partier opnåede store gevinster ved valgene til Europa -Parlamentet i maj.

I november, Madrid fulgte en håndfuld andre europæiske byer, der har begrænset trafikken i deres centre.

Men mens London, Stockholm og Milano har forsøgt at afskrække bilister ved at køre ind til byens centrum ved at ramme dem med trængselsafgifter Madrid gik længere, forbyder mange køretøjer helt at få adgang til centret og bøder dem, hvis de gjorde det.

I Frankrig, luftforurening forårsager 48, 000 ekstra dødsfald om året, ifølge sundhedsvæsenet, gør det til landets næststørste morder efter rygning, foran alkohol.

Paris borgmester Anne Hidalgo har begrænset biladgang og fremmet gå- og cykelture i det centrale Paris i et forsøg på at forvise smog, der periodisk omslutter hovedstaden.

Byen har til formål at afvikle brugen af ​​dieselbiler inden den er vært for sommer -OL i 2024.

© 2019 AFP