Ocean plastaffald kommer sandsynligvis fra skibe, siger rapporten

De fleste plastflasker skyller op på klippefyldte kyster på Inaccessible Island, passende opkaldt efter dens rene klipper, der stiger fra midten af ​​det sydlige Atlanterhav, sandsynligvis stammer fra kinesiske handelsskibe, en undersøgelse offentliggjort mandag.

Undersøgelsen giver nyt bevis på, at de store skraldespande, der flyder midt i havene, som har udløst meget forbrugernes håndvridning i de seneste år, er mindre et produkt af mennesker, der dumper engangsplast i vandveje eller på land, end de er resultatet af handelsskibsfartøjer, der smider deres affald overbord i ton.

Forfatterne af undersøgelsen offentliggjort i Procedurer fra National Academy of Sciences , eller PNAS , indsamlede tusindvis af affaldsstykker under besøg på den lille ø i 1984, 2009 og igen i 2018.

Øen ligger omtrent midt mellem Argentina og Sydafrika i det sydatlantiske gyre, en stor hvirvelstrøm af strømme, der har skabt det, der er blevet kendt som en oceanisk skraldespand.

Mens de første inspektioner af skraldespanden på øen viste etiketter, der angav, at det var kommet fra Sydamerika, nogle 2, 000 miles (3, 000 kilometer) mod vest, i 2018 syntes tre fjerdedele af skraldet at stamme fra Asien, mest Kina.

Mange af plastflaskerne var blevet knust med deres toppe skruet fast, som det er sædvanligt om bord på skibe for at spare plads, sagde rapportforfatter Peter Ryan, direktør for FitzPatrick Institute of African Ornithology ved University of Cape Town i Sydafrika.

Omkring 90 procent af de fundne flasker var blevet produceret i de foregående to år, udelukker muligheden for, at de var blevet båret af havstrømme over den store afstand fra Asien, som normalt ville tage tre til fem år.

Da antallet af asiatiske fiskerfartøjer har været stabilt siden 1990'erne, mens antallet af asiatiske - og især Kinesisk -fragtskibe er steget markant i Atlanterhavet, forskerne konkluderede, at flaskerne skal komme fra handelsskibe, som kaster dem over bord frem for at smide dem som skraldespand ved havne.

"Det er uundgåeligt, at det er fra skibe, og det kommer ikke fra land, "Ryan fortalte AFP.

"En bestemt sektor af handelsflåden ser ud til at gøre det, og det ser stort set ud til at være asiatisk, " han sagde.

Fiskenet

Der er to forskellige former for havforurening.

På den ene side, der er strandene omkring bycentre:den plast, der findes der, kommer fra kystområder, og inkluderer flasker, poser og emballage. Men disse ting synker let og er mindre tilbøjelige til at blive båret langt af strømme.

Længere ude i havene, affaldsplasterne indeholder fragmenter af genstande af uklar oprindelse, samt genstande, der bruges af lastskibe og fiskeflåder:ikke kun flaskerne tømt af skibenes besætninger, men også net, reb, bøjer, kasser, tønder og flyder.

"Det er en undervurderet årsag til forurening, "sagde Ryan.

Halvdelen af ​​det store Stillehavs affaldsstykke består af fiskenet, efter vægt, ifølge en rapport, der blev offentliggjort sidste år i Videnskabelige rapporter .

Oceanograf Laurent Lebreton, en af ​​forfatterne til sidstnævnte rapport, sagde, at det ofte citerede tal på 80 procent af plastforureningen, der kommer fra landet, ikke gælder for åbent hav.

Han mindede om at have fundet enorme klynger af net skabt af fiskerfartøjer i det nordlige Stillehav, kendt som "fiskeaggregeringsanordninger" for at tiltrække fisk.

"Ofte henter de dem ikke, og de er tabt. Vi har fundet flere tons af dem, sagde Lebreton, af organisationen The Ocean Cleanup.

"Alle taler om at redde havene ved at stoppe med at bruge plastposer, sugerør og emballage til engangsbrug. Det er vigtigt, men når vi begiver os ud på havet, det er ikke nødvendigvis det, vi finder, "sagde han til AFP.

© 2019 AFP