Forurening fra Heathrow opdaget i det centrale London

I en undersøgelse offentliggjort i Miljø International forskere fra King's har, for første gang, målte ultrafine partikler (UFP) i europæiske byer og opdagede emissioner fra lufthavne.

Mange undersøgelser har undersøgt og kvantificeret niveauerne af større partikler (f.eks. PM2,5 - <2,5μm eller PM10 - <10μm), meget få har dog studeret UFP ( <0,1 μm).

I dette studie, forskere identificerede, karakteriseret og kvantificeret kilderne UFP'er i fire europæiske byer (Barcelona, Helsinki, London, og Zürich) mellem 2007 og 2017. De målte partikel- og gasformige forurenende stoffer på forskellige steder og brugte en statistisk model til at identificere og kvantificere bidraget fra de forskellige kilder til ultrafine partikler.

De fandt ud af, at:

• London havde den højeste koncentration af UFP sammenlignet med andre byer.
• De største koncentrationer af de mindste partikler (kaldet nukleationspartikler), da vinden blæste fra lufthavnen i alle byer. Dette indikerer, at lufthavne er en vigtig UFP -kilde, og at disse små partikler kan rejse mange kilometer.
• Trafikemissioner bidrog mest i alle fire byer fra 71% til 94%.
• Helsinki var den eneste by, der demonstrerede en biogen kilde - når partikler dannes fra emissioner fra skovene i regionen.
• De mest almindelige kilder til forureningspartikler var trafik og fotonukleation for alle fire byer. Fotonukleation er processen med, at nye partikler dannes fra gasser i atmosfæren forstærket af solens stråling.
• Fotonukleation var mest udbredt i byer med høj solstråling, såsom Barcelona, ​​men det var meget mindre i de andre byer.
• Ingen variation mellem sæsoner i London og Zürich dog i Barcelona, fotonukleation bidrog betydeligt i sommermånederne.

Dr. Ioar Rivas, forsker og forfatter til undersøgelsen sagde:"Vi forventede, at trafikemissioner ville være en vigtig kilde til ultrafine partikler i byer, men vi ved nu, at lufthavnsemissioner, selvom det ligger i udkanten af ​​byen, kan rejse langt nok og nå befolkning i byområder væk fra lufthavnen ".

Dr. Gary Fuller, lektor i måling af luftforurening, tilføjede:"Byer rundt om i Europa har politikker til at reducere luftbårne partikler fra trafikken, der også bør reducere folks eksponering for ultrafine partikler, men emissioner fra fly behandles ikke på samme måde ”.

De næste trin i denne forskning er at evaluere virkningerne af de forskellige kilder til ultrafine partikler på dødelighed og hospitalsindlæggelser.