Du udsender sandsynligvis en forbløffende mængde kuldioxid i din daglige rutine

De færreste ville stoppe op for at overveje, om deres sportsaktiviteter skader miljøet. Men vores forskning viser, at victorianere bruger en stor del af deres "personlige kulstofbudget" til at køre til og fra sportsbegivenheder hvert år - enten til at se eller deltage, eller transport af børn.

For at have noget håb om at begrænse den globale opvarmning til 2℃ i dette århundrede – Paris-aftalens øvre grænse – burde hver person i den udviklede verden kun udlede omkring to   tons CO2 ₂ Per år. Vi skal begynde at vænne os til denne livsstilsændring nu. Men gennem sportsrelaterede rejser alene - for det meste bilkørsel - udleder nogle victorianere næsten et ton CO2 ₂ et år.

Disse sportsrelaterede emissioner svarer til den samlede CO ₂ en person i Pakistan eller Afrika udsender på et år.

Naturligvis, idrætsdeltagelse skal tilskyndes. Men australsk sportspolitik er normalt alt for stille med sit bidrag til klimakrisen, og finde løsninger.

Driver klimaproblemet

Dataene blev indsamlet af vores Swinburne University Sport Innovation Research Group. Det er baseret på selvrapporterede rejsedata i november 2019, fra en stikprøve på 300 personer, der repræsenterer den victorianske befolkning.

Rejser til fodbold, svømning, cricket, fodbold, basketball og tennis er de mest almindelige, efterfulgt af træningscenter, løbe, gåture og golf.

Vores analyse antog at gå og cykle til en aktivitet ikke udleder drivhusgasser. Offentlig transport står for mindre end 0,02 kg pr. kilometer (kg/km). En bil med forbrændingsmotor producerer i gennemsnit 0,29 kg/km.

Blandt victorianere, der er aktivt engageret i sport, 43 % af mobiliteten var relateret til deres egen deltagelse, 36% til at være tilskuer og 21% til at køre eller ledsage andre, såsom børn. Forskning i svømmeklubber tyder på, at børns idrætsdeltagelse resulterer i et større CO2-fodaftryk end voksnes, på grund af forældreaflevering og afhentning.

Biler blev brugt på 39% af alle ture, og offentlig transport på 41 % af rejserne. Det betyder, at kun én ud af hver femte kilometer blev gået eller cyklet.

Overvej en person, der træner, deltager i sportsbegivenheder som tilskuer og tager deres børn med til den ovale eller swimmingpool. Gennemsnitlig, vi fandt ud af, at sådan en person skaber 935 kg (næsten et ton) CO ₂ om året, hvis de bruger deres bil. Desværre, COVID-19 har ført til en fornyet afhængighed af biler.

Et træ, hvis det plantes i dag, ville tage mere end 40 år at absorbere det ene ton kulstof. Klart, begrænsning af emissioner bør prioriteres frem for kulstofkompensation.

Sådan sportsrelateret rejseadfærd kan skyldes forskellige faktorer, inklusive:

• lang afstand til sportsfaciliteter
• idrætsanlæg, der ikke betjenes af offentlig transport og ikke er forbundet med sikre cykelstier
• livsstilsvalg og bekvemmelighed
• vedvarende vaner på grund af manglende bevidsthed og rollemodeller.

Sjældne sportslige ledere

At opnå klimahandling kræver forbedring af folks "klimakompetence" - deres forståelse af, hvordan mennesker påvirker klimaet, og hvordan klimaet påvirker menneskelige systemer og dermed forbundne omkostninger. Her, professionel sport har en stor rolle at spille. AFL og NFL, Svømning Australien, Cricket Australien, fodbold Australien, Motor Racing Australia og andre kan gøre mere for at fremme klimakompetence inden for og uden for deres organisationer.

Miljømæssige sportsinitiativer har vist sig at fremme loyalitet og gøre tilhængere til miljøambassadører. Og nogle organisationer er rigtige ledere.

For eksempel, i 2012, Den tyske Bundesliga-klub VfL Wolfsburg blev den første professionelle sportsklub til at udgive en bæredygtighedsrapport godkendt af Global Reporting Initiative, en førende organisation for bæredygtighedsstandarder.

Wolfsburg offentliggjorde for nylig sin femte rapport. Det viser af de 9, 500 tons CO ₂ produceret i sæsonen 2019-20, fanrejser var ansvarlig for 60 %, team- og forretningsrejser for 6% og medarbejderrejser for 2%.

Det planlægger at reducere emissionerne med 55% inden for tiåret, mens anerkendelsen af ​​resterende emissioner skal ophæves gennem troværdige CO2-kompensationsordninger. Vigtigt, klubben viger ikke tilbage for at indlede diskussioner og positiv miljøindsats inden for sin branche, region og fanskare.

Wolfsburg er ikke alene; FN har erklæret det engelske professionelle fodboldhold Forest Green Rovers som den første kulstofneutrale professionelle sportsorganisation. Dens politikker omfatter modregning af alle fanrejser gennem certificerede bæredygtige udviklingsprojekter, såsom et solcelledrevet elektrificeringsprojekt på landet.

I skrivende stund, 174 sportsorganisationer har underskrevet FN's Sport for Climate Action-ramme. Disse omfatter Tennis Australien, Bowls Australien, Australia SailGP Team, Richmond Tigers og, seneste, den australske olympiske komité.

Men de fleste sportsunderskrivere – inklusive alle de australske – mangler endnu at udarbejde "bedst på jorden" bæredygtighedsstrategier, eller vedtage miljøbevidsthed som en normal del af deres forretning.

At gøre klimakendskab til innovation

Menneskeskabte klimaændringer og global opvarmning vil medføre fundamentale strukturelle ændringer til samfund og økonomier.

Drastiske foranstaltninger kunne tages for at tvinge sportsorganisationer til at ændre sig. For eksempel, offentlig finansiering af sport kan være betinget af opfyldelse af miljømål.

Australske sportsorganisationer skal ikke behøves at blive trukket til at tage klima- og miljøindsats. De er kendt for deres innovative og ambitiøse tankegang, som de traditionelt har rettet mod at forbedre sportslige og kommercielle præstationer.

Nu er det på tide, at sportsorganisationer vender deres kollektive sind til bedre at forstå omkostningerne og skaderne forårsaget af CO ₂ emissioner – og finde løsninger.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.