Tyske klimagrupper planlægger retssager mod bilgiganter

Tyske miljøgrupper annoncerede fredag ​​en juridisk offensiv mod bilgiganterne Volkswagen, Daimler og BMW til at tvinge dem til at reducere emissionerne hurtigere, forstærket af de seneste domstolssejre til fordel for klimabeskyttelse.

Greenpeace Tyskland og Deutsche Umwelthilfe (DUH) sagde, at de har sendt et kravbrev til de tre bilproducenter, hvor de blev bedt om at forpligte sig til mere ambitiøse mål for at reducere CO2 -emissioner, herunder afslutning af produktionen af ​​fossile biler i 2030.

Hvis de ikke reagerer på brevet i de kommende uger og stopper deres "ulovlige opførsel", NGO'erne sagde, at de er klar til at anlægge sag ved retten.

"Vi holder de virksomheder ansvarlige, der har ødelagt vores klima i årevis, "DUH-administrerende direktør Sascha Mueller-Kraenner fortalte et pressemøde.

Mens alle tre bilfirmaer har meddelt planer om at overgå fra diesel- og benzinbiler til mere miljøvenlige elbiler, sagsøgerne siger, at deres mål er vage og uforpligtende.

"Virksomhedernes elektrificeringsplaner er ikke ambitiøse nok og for langsomme. De vil ikke være nok til at afværge klimakrisen, "sagde Greenpeaces Martin Kaiser.

Et fjerde selskab, Det tyske olie- og gasfirma Wintershall Dea, er også målrettet i retssagerne for sin rolle i klimatilfælde.

Klagerne, hvis de går videre, ville være den første i Tyskland.

Sagsøgerne baserer deres sag på en skelsættende dom fra Tysklands forfatningsdomstol i april, som fandt, at Tysklands planer om at bremse CO2 -emissioner var utilstrækkelige til at opfylde målene i Paris -klimaaftalen og lagde en uretfærdig byrde på fremtidige generationer.

I en stor sejr for aktivister, Kansler Angela Merkels regering fremsatte derefter sin dato for CO2 -neutralitet med fem år til 2045, og hævede sit mål for reduktion af drivhusgasser i 2030.

Greenpeaces Kaiser sagde, at sagsøgerne også modtog "en medvind" fra en dom i Nederlandene i maj, som beordrede oliegiganten Shell til at reducere sine CO2 -emissioner inden 2030.

'Intet grundlag'

Fredage for Fremtidens aktivist Clara Mayer, der fungerer som sagsøger i sagen mod VW, sagde de seneste dødbringende oversvømmelser i det vestlige Tyskland havde vist, at klimakrisen "nu er lige uden for vores hoveddør".

Hun sagde VW, som en af ​​verdens største bilproducenter og en stor CO2 -emitter, havde "et enormt ansvar".

Gruppen med 12 mærker, som også omfatter Audi, Porsche og Skoda, sagde i en erklæring, at den ikke mente, at kampagnens lovlige rute var "en passende måde at løse vigtige samfundsmæssige udfordringer".

Det tilføjede, at VW investerede 35 milliarder euro (41 milliarder dollars) i sit forsøg på at blive en global leder inden for elbiler inden 2025.

Mercedes-Benz-producenten Daimler sagde i mellemtiden, at den "ikke ser grundlag" for påbuddet, og lovede at forsvare sig "med alle juridiske midler", hvis det skulle komme til en retssag.

Luksusbilproducenten BMW gentog, at virksomheden var forpligtet til Paris -klimaaftalen, som har til formål at begrænse den globale opvarmning til 1,5 grader Celsius sammenlignet med præindustrielt niveau.

Spørgsmålet om retssager mod bilproducenterne kommer kun få dage før IAAs autoshow, en af ​​verdens største, åbner dørene i München.

Klimakampagnerne har lovet at afholde protester for at forstyrre begivenheden.

© 2021 AFP