Renere luft som følge af pandemisk lockdown

Under den første nedlukning af coronavirus-pandemien blev sodkoncentrationerne i atmosfæren over Vest- og Sydeuropa næsten halveret. Det fremgår af sammenligningen af ​​to målekampagner udført af det tyske forskningsfly HALO i 2017 og 2020. En ny undersøgelse tyder på, at omkring 40 procent af reduktionen kan tilskrives et fald i menneskeskabte emissioner. Disse resultater afspejler den store indvirkning af menneskelig aktivitet på luftkvaliteten og betydningen af ​​sod som en vigtig luftforurenende stof og klimadriver i antropocæn, skriver forskere fra Max Planck Institute for Chemistry, University of Bremen, Johannes Gutenberg University of Mainz, German Aerospace Center, Leipzig University og Leibniz Institute for Tropospheric Research (TROPOS), i fagtidsskriftet Atmospheric Chemistry and Physics .

Under COVID-19-lockdowns i starten af ​​2020 fløj forskerholdet over lande inklusive Tyskland, Benelux-staterne, Storbritannien, Frankrig, Spanien og Italien – dvs. store dele af Central-, Vest- og Sydeuropa. Som en del af BLUESKY-kampagnen registrerede de massen og partikelkoncentrationen af ​​sod i den nedre troposfære ved hjælp af forskningsflyet HALO (High Altitude and Long range), i både det vandrette og lodrette plan. Holdet sammenlignede derefter resultaterne med målinger fra juli 2017. På det tidspunkt undersøgte forskerne regionen under "normale", præ-coronavirus-forhold, som en del af EMeRGe EU-kampagnen.

Sammenligningen viser en væsentlig forbedring af luftkvaliteten som følge af pandemien. I gennemsnit faldt mængden af ​​sod i den nedre troposfære i Syd- og Vesteuropa med 41 procent. Dette enorme tal blev verificeret ved hjælp af trafikdata og information om brændstofforbrug i nedlukningsperioderne. Forskerne tilskriver dette fald to hovedfaktorer:igangværende bestræbelser på at reducere sodemissioner i Tyskland og Europa (tre til ni procent), samt begrænsede rejser som følge af pandemiens nedlukninger, som tegnede sig for mellem 32 og 38 procent. Sammenligningsdataene blev også lagt ind i en jordsystemmodel for at fastslå, hvad effekterne af reducerede sodemissioner i Europa kan være på klimaet på lang sigt.

Sod er sundhedsskadeligt og bidrager til global opvarmning

Baggrunden er, at sod tæt på jorden ikke bare er en særlig skadelig bestanddel af de fine partikler. I atmosfæren bidrager de bittesmå partikler til den globale opvarmning, fordi de opvarmes på grund af deres mørke overflade og afgiver varme til deres omgivelser. Men i modsætning til langvarige drivhusgasser som kuldioxid er sod kortvarig og bliver kun i atmosfæren i få dage til uger.

"Reduceret sodemission som følge af mindre afbrænding af fossile brændstoffer som diesel, kul, olie og træ ville også forbedre sundheden for millioner af mennesker relativt hurtigt. Vores målinger og modelberegninger viser også, at mindre sod i atmosfæren gør en vigtigt bidrag til at bremse klimaforandringerne," forklarer Mira Pöhlker fra TROPOS i Leipzig. Atmosfærisk videnskabsmand, som også udfører forskning ved Max Planck Institute for Chemistry i Mainz, håber, at nogle adfærdsændringer fra coronavirus-perioden, såsom flere videokonferencer, arbejde hjemmefra og den tilhørende reduktion i fly og pendling, vil blive vedligeholdt. "Jeg tror, ​​at pandemien har givet en trigger til en ændring i tendenser."

Pöhlker og teamet arbejder i øjeblikket på en ny undersøgelse og får også psykologer med om bord. De vil finde ud af, om tilbud som den tyske 9-Euro-billet rent faktisk kan føre til en varig ændring i folks rejseadfærd. "Udover en generel reduktion af trafikken er det også vigtigt at give incitamenter til at bruge rejseformer med lavere emissioner. Efter min mening er stærkt subsidieret offentlig transport en vigtig stimulans, og dens effekt på luftforureningen skal nu kvantificeres. ." + Udforsk yderligere

Bæredygtige brændstofblandinger kan hjælpe flyselskaberne med at rydde op i deres handling