Elcykler nynner snart langs nationalparkens stier

Motoriserede elektriske cykler kan snart summe langs rolige stier i nationalparker og andre offentlige lande på landsplan. Det er en del af en ny Trump-administrationsordre-modsat af mange udendørs grupper-der vil tillade e-cykler på alle føderale stier, hvor en almindelig cykel kan gå.

Salg af cykler, drevet af både pedaler og batteridrevne små motorer, blomstrer, og nogle ældre eller mindre velegnede mennesker har søgt regelændringen. Det vil give dem mulighed for at snurre op og ned af cykelstier i landets cirka 400 nationalparker og andre føderalt administrerede bagland.

Indenrigsminister David Bernhardt underskrev ordren uden fanfare torsdag, klassificering af e-cykler som ikke-motoriserede cykler.

E-cyklerne "gør cykelrejser lettere og mere effektive, og de giver en mulighed for folk, der ønsker at cykle, men ellers ikke ville gøre det på grund af fysisk kondition, alder, handicap eller bekvemmelighed, "Vicedirektør for National Park Service P. Daniel Smith sagde i en erklæring fredag.

Glæder sig over ændringen i Bar Harbor, Maine, på fredag, Gordon Goodwin, 69, sagde, at han og hans kone glæder sig til at køre på de 92 kilometer med vogne, der bugter sig gennem Acadia National Park.

Stierne, med en fantastisk udsigt over søer, bjerge, skovene og havet, er populære hos cyklister, men e-cykler har i stedet måttet blive på parkens veje.

"Vi er begejstrede. Vi er virkelig begejstrede, "Goodwin sagde." Der er bare for meget trafik på hovedparkvejene, at du ikke kan nyde dem. Det vil være fantastisk at komme i parken og se naturen og alt det der. "

Men mere end 50 vandreture, ridning og andre udendørs og bevaringsforeninger, herunder Appalachian Trail Conservancy og Pacific Crest Trail Association, protesterede i et juli -brev til indenrigsministeriet. De siger, at administrationen grundlæggende ændrer nationalparkernes karakter med lidt eller ingen offentlig meddelelse eller undersøgelse.

"Hvis du vandrer på et spor i Utah, og du afrunder en sving, og der kommer noget mod dig i 20 mph, der virkelig ændrer oplevelsen, "sagde Kristen Brengel, en næstformand for National Parks Conservation Association, en nonprofit, der går ind for nationalparksystemet.

"Det er temmelig skurrende" for dem, der tager til offentlige lande for at undslippe bystøj og stress for naturen, Sagde Brengel. "Du tilføjer en betydelig hastighed og en gasspjæld til disse stier."

E-cykler er det hurtigst voksende segment af cykelindustrien, med amerikansk salg sprang 72% til $ 144 millioner sidste år, ifølge NPD Group som sporer cykelsalg. De motoriserede cykler er populære hos pendlere og aldrende babyboomere, der ellers ikke ville komme ud på en cykel.

Cyklerne, som kan koste $ 2, 000 eller mere, kombiner rammen på en almindelig cykel med lette batterier og elektriske motorer.

I parker og andre offentlige arealer som på byens gader og fortove, folk, der kører på køretøjer, der drives af elektriske eller benzinmotorer, jager ofte efter forkørselsret med folk til fods eller traditionelle cykler. I National Park Service, embedsmænd gennem årtierne har forsøgt omhyggeligt at sortere regler og systemer for at minimere konflikter.

I deres brev, friluftsgrupperne klagede over beslutningen om at tillade motoriserede cykler på cykelstier bryder med politikker, der går tilbage til begyndelsen af ​​1970'erne, der begrænsede biler, snavs cykler, terrængående køretøjer og alle andre motoriserede køretøjer til veje og udpegede områder eller stier på offentlige arealer.

Interiørens ordre gør det muligt at klassificere motoriserede cykler, der kan gå op til 28 km / t, som almindelige cykler.

"Parker har allerede mangel på personale og rangers, "sagde Randy Rasmussen, hvis organisation, Tilbage Country Horsemen of America, modsætter sig reglerne. "Og hvad nu:de skulle være derude med radarpistoler? Det er ikke håndhæveligt."

Han formoder, at ryttere, der går hurtigere end tilladt, vil skabe farlige møder med skrækheste.

Interiørerklæringen sagde, at ryttere kun må bruge motoren til at øge deres pedalering på stierne, og ikke lynlås med motoreffekten alene.

Bernhardts ordre gav agenturets embedsmænd 30 dage til at komme med offentlig vejledning om, hvordan den nye politik vil blive udført af National Park og National Wildlife Refuge -systemer, og på jord under tilsyn af Bureau of Land Management og Bureau of Reclamation.

National Park Service sagde i en erklæring, at der ville blive søgt offentlig kommentar, da den arbejder på at udvikle en revideret regel om brug af cykler.

Ashley Korenblat, en fortaler for at bevare offentlige arealer og administrerende direktør for Western Spirit Cycling i Moab, Utah, oplevede flere ulemper.

Elcykler kan føre til færre biler i overbelastede nationalparker, hun sagde. Cyklerne er stille, ikke meget hurtigere end almindelige cykler og tillade folk, der ellers ikke fysisk kunne ride, at cykle.

"Du kan tage bedstemor og en 7-årig med, og hele gruppen vil kunne bo sammen, sagde Korenblat.

Adam Gariepy, leder af Bar Harbor Cykelbutik, sagde fredag, at han er "foreløbig glad" over de nye regler. Men han har forbehold, fordi nogle e-cykler som hans kan nå omkring 28 mph, han sagde. Denne hastighed kan være farlig på stier, der har en blanding af cykelryttere, heste og vogne, vandrere, familier og kæledyr.

"Det er et tveægget sværd. Det vil være fantastisk til ældre mennesker, der er bange for bakkerne og vil fortsætte med at ride. Men der burde være en eller anden hastighedsbegrænsning med dem, " han sagde.

Park Service vicedirektør Smith sagde, at parkerne "burde være lydhøre over for besøgendes interesse i at bruge denne nye teknologi, hvor det er sikkert og passende at gøre."

Men Brengel, embedsmanden for bevarelse af parker, bemærkede, at ordren kommer i en sæson, hvor tusinder af frivillige med trailgrupper har været i parkerne hele sommeren og forbedret stier.

"Du lægger en politik ud som denne, og det er et slag i ansigtet, " hun sagde.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.