Hvordan fungerer en magneto?
De fleste små græsslåmaskiner, motorsave, trimmere og andre små benzinmotorer behøver ikke et batteri. I stedet, de genererer faktisk strømmen til tændrøret ved hjælp af en magneto . Magnetos bruges også på mange små fly (f.eks. Cessna 152 set i Sådan fungerer fly), fordi de er ekstremt pålidelige.
Ideen bag ethvert tændingssystem er at generere en ekstremt høj spænding - i størrelsesordenen 20, 000 volt - på det helt rigtige tidspunkt. Spændingen får en gnist til at springe hen over tændrørets hul, og gnisten antænder brændstoffet i motoren. Se hvordan bilmotorer fungerer eller hvordan totaktsmotorer fungerer for detaljer.
Magneto er den hvide blok på følgende foto (dette er magneto til en motorsav):
Ideen bag en magneto er enkel. Det er dybest set en elektrisk generator, der er indstillet til at skabe en periodisk højspændingspuls frem for kontinuerlig strøm. En elektrisk generator (eller en magneto) er bagsiden af en elektromagnet (se Sådan fungerer elektromagneter for detaljer). I en elektromagnet er der en trådspole omkring en jernstang (ankeret). Når du tilfører strøm til elektromagnetens spole (f.eks. Med et batteri), spolen skaber et magnetfelt i ankeret. I en generator, du vender processen. Du flytter en magnet forbi ankeret for at skabe elektrisk strøm i spolen.
En magneto består af fem dele:
- En anker. I ovenstående magneto, ankeret er formet som et stort "U". De to ender af U peger mod svinghjulet.
- En primær spole på måske 200 omdrejninger tyk tråd viklet omkring det ene ben på U
- En sekundær spole på måske 20, 000 omdrejninger af meget tynd tråd viklet omkring den primære spole
- En simpel elektronisk styreenhed, der sædvanligvis går under navnet "elektronisk tænding" (eller et sæt afbryderpunkter og en kondensator)
- Et par stærke permanente magneter indlejret i motorens svinghjul.
Du kan se de to magneter på følgende foto:
Når magneterne flyver forbi den U-formede anker, de fremkalder et magnetfelt i ankeret. Dette felt inducerer en lille mængde strøm i den primære og sekundære spole. Hvad vi har brug for, imidlertid, er ekstremt høj spænding. Derfor, når magnetfeltet i ankeret når sit maksimum, en kontakt i den elektroniske styreenhed åbnes. Denne switch bryder strømmen af strøm gennem den primære spole og forårsager en spændingspike (på måske 200 volt). Den sekundære spole, har 100 gange flere sving end den primære spole, forstærker denne spænding til cirka 20, 000 volt, og denne spænding føder til tændrøret.
Mange rideklippere har et batteri, hvis de har tilbehør som forlygter og elektrisk start. Ikke desto mindre, motoren kan bruge en magneto, fordi magnetoen er enkel og pålidelig.
Du kan lære mere om magnetoer fra disse links:
- Magnetos - fantastisk introduktionsinformation
- Gamle motorer og tændingssystemer
- BMW Tændingssystemer
- Magneto og tændrør
- Tændinger
- Spørgsmål og svar til plæneklipper
- Gnistspole
Oprindeligt udgivet:8. maj, 2000
Magneto Ofte stillede spørgsmål
Hvordan fungerer en magneto på en plæneklipper?
En plæneklipper genererer strøm til tændrøret ved hjælp af en magneto. Når magneterne flyver forbi den U-formede anker, de fremkalder et magnetfelt, hvilket igen skaber en lille mængde strøm i primær- og sekundærspolen. Når magnetfeltet i ankeret når sit maksimum, en kontakt i den elektroniske styreenhed åbner, som bryder strømmen af strøm gennem primærspolen og forårsager en spændingspike. Den sekundære spole forstærker derefter denne spænding, som føres til tændrøret, der får plæneklipperen til at fungere.Oplader en magneto et batteri?
Selvom magneto producerer nok strøm til at oplade et batteri, det er ikke dens primære funktion. Imidlertid, små benzinmotorer bruger en magneto i stedet for et batteri til at generere strøm til tændrøret.Hvorfor bruger flyvemaskiner magneto?
Magnetos bruges på mange små fly som Cessna 152, fordi de er enkle og ekstremt pålidelige.Skal en magneto røre svinghjulet?
Magneto bør ikke røre svinghjulet. Faktisk, du er nødt til at justere afstanden mellem spole- og svinghjulsmagneterne, så svinghjulsmagneten flugter direkte med magnetspolen og følermålerværktøjet.Hvad er de tre kredsløb i en magneto?
Magnetosystemet er generelt opdelt i tre forskellige kredsløb, der omfatter magnetiske, primære elektriske kredsløb og sekundære elektriske kredsløb.
Varme artikler
-
Hvad er en konstant i den videnskabelige metode?Den videnskabelige metode danner grundlaget for den kollektive viden om verden omkring os. Det er sådan, forskere finder ud af, hvad der sandsynligvis er sandt i naturen. Et videnskabeligt metodeforsø -
Top 5 George Westinghouse -opfindelserEt postkort, omkring 1941, reklame for moderne butiksdisplays til Westinghouse Electric and Manufacturing Company. Lake County Museum/Getty Images Hvis du nogensinde har boet i Pittsburgh, du har sik -
Sådan konverteres kvadratiske ligninger fra standard til vertexformStandardformen for en kvadratisk ligning er y \u003d ax ^ 2 + bx + c, hvor a, b og c er koefficienter, og y og x er variabler. Det er lettere at løse en kvadratisk ligning, når den er i standardform, -
Lockheed VegaDen mest berømte af alle Lockheed Vega -piloter var aviatrix Amelia Earhart. Det klassiske Lockheed Vega-fly modtog anerkendelser, da det blev introduceret i 1927. Mens stoffet var dækket Spirit of