Ny forskning identificerer de vigtigste globale forsyningskædeforbindelser

I dagens globale økonomi, produktion af varer afhænger af input fra mange handelspartnere rundt om i verden. Virksomheder og regeringer har brug for en dybere forståelse af den globale værdikæde for at reducere omkostningerne, opretholde et rentabelt produktionssystem, og forudse ringvirkninger af forstyrrelser i forsyningskæden.

Anvendte økonomer fra University of Illinois har udviklet en ny model til dybdegående analyse af globale forsyningskædeforbindelser på tværs af lande og industrier, leverer et rigt værktøj, der leverer værdifuld indsigt til virksomheder og politiske beslutningstagere over hele verden.

"Vi lever i en tid, hvor produktionsprocesserne er meget fragmenterede. For at ende med én type gode, en bil f.eks. mange input er samlet i udlandet og importeret fra forskellige steder rundt om i verden. For eksempel, en bil solgt af førende amerikanske virksomheder kan have alt fra kun 2% til 85% af amerikanske og canadiske dele i sig, " siger Sandy Dall'Erba, professor i Institut for Landbrugs- og Forbrugerøkonomi og direktør for Regional Economics Applications Laboratory (REAL) ved U of I. Dall'Erba er medforfatter på undersøgelsen.

"Koordinering af hele forsyningskædesystemet bliver mere og mere kompliceret og følsomt over for forstyrrelser på et hvilket som helst trin i hele processen. Hvis bare et element i din forsyningskæde mangler, det vil have en ringvirkning på hele industrien, "Dall'Erba bemærker. "Et eksempel på dette var den globale halvledermangel, der for nylig tvang amerikanske bilproducenter til at standse produktionen."

Forskerne startede med en udbredt økonomisk vækstmodel kaldet shift-share dekomponering og udvidede dens komponenter til at omfatte interregionale og tværsektorielle forbindelser. Dette giver dem mulighed for at identificere, for hver industrisektor og hvert land, hvis væksten i sektoren af ​​interesse skyldes forsyningskædeforbindelser på nationalt niveau kontra internationalt niveau. Sidstnævnte kan yderligere opdeles mellem forbindelser med handelsaftalepartnere (såsom NAFTA for USA) og lande fra resten af ​​verden, fremhæver fordelene ved handelsaftaler.

"Når vi anvender vores teknik til at forstå drivkræfterne bag vækst i en bestemt sektor, vi kan ikke kun sige, om den vokser hurtigere eller langsommere end en anden sektor eller region, vi kan også identificere andre sektorer, der er vigtige for væksten i denne særlige sektor, " siger Claudia Montania, undersøgelsens hovedforfatter. Montania var gæsteforsker i REAL, da hun udførte undersøgelsen og er i øjeblikket forsker ved United Nations Development Accelerator Lab i Asuncion, Paraguay.

Traditionel skiftandelsnedbrydning omfatter oplysninger om ændringer i branchesammensætningen og i regionsspecifikke funktioner såsom skatter, regler, eller karakteristika ved arbejdsstyrken. Men det inkluderer ikke forbindelser mellem forskellige regioner eller forskellige industrisektorer.

"Oplysningerne fra den traditionelle skiftdelingsmodel er ikke nok, " bemærker Dall'Erba. "F.eks. det ville være en fejl kun at studere fødevareindustrien for at vide, hvad der sker i denne sektor, fordi det naturligvis afhænger af korn- og husdyrproduktion, som på tur, afhænger blandt andet af vand og gødning.

"Ud over, korn bruges ikke altid til fødevarefremstilling, men de kan ende som brændstof. Enhver sektors forsyningskæde er sammenflettet med den i mange andre sektorer, "tilføjer han.

I avisen, Dall'Erba og Montania anvender deres model på lande-sektorforbindelser i EU, giver dem mulighed for at sammenligne tre niveauer af forbindelser – indenlandske, inden for EU, og med resten af ​​verden, og identificere, hvilke der betyder mest for hver sektor. Analysen omfattede 35 industrisektorer i 15 lande fra 1995 til 2006.

Samlet set, forskerne fandt, at de vigtigste forbindelser var blandt EU's handelspartnere; den næstvigtigste var indenlandske bånd; og de mindst vigtige forbindelser var med resten af ​​verden. De understreger, at resultaterne varierer på tværs af sektorer og lande. For eksempel, forsyningskædeforbindelserne til fremstilling af en fransk bil er forskellige fra dem, der findes for en tysk bil. Deres multidynamiske model kan give detaljerede, specifikke oplysninger for hver kombination af lande og sektorer efter behov for forebyggende og skræddersyet planlægning og politikudformning.

"At vide, hvilken type forbindelser der er de vigtigste for dit produkt eller din sektor, kan være meget nyttigt for lokale myndigheder, for virksomheder, og for producenter, fordi du kan lave bedre planer for at opnå den forventede vækst for din sektor, " Montania stater. "Du kan også fremme handel og diplomatiske forbindelser i regioner, hvor du har stærke sektormæssige forbindelser."

Dall'Erba påpeger, at denne information kan hjælpe lande og industrier med at beskytte sig mod forsyningskædeforstyrrelser. De kan forekomme i mange former, lige fra naturkatastrofer som tørke eller jordskælv til politiske omvæltninger, handelskrige, og endda den globale pandemi. For eksempel, den ekstreme forstyrrelse, som flyselskaber har oplevet, da efterspørgslen efter flyrejser faldt i 2020, betyder, at både Boeing og Airbus har reduceret deres produktion betydeligt, og det samme har de mange selskaber, der fremstiller flykomponenter fra skrog til sikkerhedsseler.

"COVID-19 har skubbet flere regeringer til at overveje at bringe nogle industrier tilbage for at få bedre kontrol over alle forsyningskædeleddene. det er ikke nødvendigvis en levedygtig mulighed, da mange virksomheder allerede har flyttet deres ufaglærte arbejdsintensive produktion til lavtlønslande, mens de bevarer højtuddannede arbejdere hjemme, " slutter Dall'Erba.