Hvad er et Stryker-køretøj?

Til rustning starter Strykeren med et 0,5 tommer (1,27 cm) tykt lag stål foret i Kevlar. Oven i dette har Strykeren et lag keramisk flisepanser, og så er nogle ydre områder også forsynet med 3-millimeter plader til forstærkning. Tilsammen beskytter disse lag køretøjet og dets mandskab mod ildkraft op til et 14,5 mm tungt maskingevær gennem hele køretøjet og op til 152 mm højeksplosive luftudbrud fra oven.

Disse teknologier er designet til at gøre Strykeren klar til kampe med letpansrede lastbiler og køretøjer og håndvåben affyret af fodsoldater, men de er ikke tilstrækkelig afskærmning fra en missillignende raketdrevet granat (RPG). Som en del af Stryker-projektet designer konsortiet en speciel flise, der vil forsvare sig mod RPG'er, men den teknologi er stadig under udvikling.

På grund af udbredelsen af ​​RPG'er i Irak-konflikten, blev hver Stryker sendt til Irak udstyret med et tykt stålbur, kendt som slat panser, rundt om hele overfladen. Buret er designet til noget som en catcher's maske, og det er designet til at stoppe RPG'er, før de når overfladen af ​​Strykeren, hvilket får dem til at detonere, før de kommer tæt nok på til at beskadige panserpladerne.

Adskillige andre funktioner hjælper med at beskytte Strykeren og dens besætning mod skade. Dens dæk er "run-flat". De indeholder indvendige slanger af hårdgummi, der gør det muligt for Strykeren at blive ved med at bevæge sig, selvom dækkene brister. Strykeren har også et selvgenopretningssystem, som er et kraftigt spil, der kan trække det ud, hvis det sætter sig fast i dybe skyttegrave eller hjulspor.

Derudover har Kidde Aerospace udviklet et brandslukningssystem til køretøjet, som automatisk dispenserer brandslukningskemikalier, hvis det mærker en brand i tropperummet eller i motoren. Systemet består af et centralt kontrolsystem, der er tilsluttet til fem til syv tanke, der indeholder brandslukningskemikalierne.

Hver tank er udstyret med en trykfølsom kontakt, der sidder foran en bælg med et stempel, der løber igennem. Den iltbrændende virkning af en brand forårsager en ændring i lufttrykket, og det udløser kontakten. Efterhånden som kontakten bevæger sig, får den bælgen til at udvide sig, flytte stemplet og frigive kemikalierne fra tankene. Systemet kan også aktiveres eller sættes i standby-tilstand gennem Strykers kontrolkonsol.

Endelig har Strykeren fire M6 røggranatkastere, som gør, at den praktisk talt kan forsvinde med det blotte øje bag et røggardin.

Navigation

Strykeren styres af to besætningsmedlemmer:en fører og en fartøjschef. Førersædet er lige under lugen. Chaufføren kan udføre alt sit arbejde inde i det forseglede køretøj takket være tre M-17 periskoper og et Driver's Vision Enhancer (DVE) system.

Også fundet på M1A2 Abrams tanke, er DVE et varmefølende computervideosystem, der gør det muligt for føreren at se klart gennem mørke, dis og støv. Føreren styrer med et rat og skifter med et håndtag, der ligner en bils. Teknologier som servostyring, blokeringsfrie bremser og den hydropneumatiske affjedring får Stryker til at køre noget som en meget stor og meget kraftfuld bil.

Køretøjschefen har en række højteknologiske systemer til at hjælpe med at overskue slagmarken og planlægge manøvrer. Kommandøren overvåger syv M45-periskoper, et videokamera og et termisk billedsystem. Det måske mest imponerende, der støder op til kommandantsædet er en computerterminal, der er tilsluttet FBCB2 (Force XXI Battle Command, Brigade-and-Below) kommunikationssystemet.

Dette er et data- og kommunikationsnetværk med maksimal sikkerhed, der forbinder alle køretøjerne på slagmarken og den information, de indsamler i realtid, inklusive rekognosceringsdroner og aflytningsystemer. Ikke alene giver det hvert FBCB2-udstyret køretøj det mest aktuelle og nøjagtige kort over venlige og fjendtlige troppers placeringer, men det giver også hærofficerer over hele verden mulighed for at overvåge begivenheder, som om de var på scenen.

Det er de elementer, der er fælles for alle køretøjer i Stryker-projektet. Lad os nu se på, hvad der gør hver type Stryker unik.

//]]]]> ]]>

Stryker-kontrovers

Kritikere af Stryker, herunder militæranalytikere, kongresfolk og kampveteraner, har hævdet, at projektet ikke har opfyldt sine mål og måske aldrig opfylder de ambitiøse idealer i Army Transformation Plan (se det senere afsnit Mission:Vehicle for the New Army for detaljer ). Diskussionen har fokuseret på tre hovedproblemområder:

• Sårbarhed - Selv med tilføjelsen af ​​"buret" med lameller, er der en betydelig bekymring for, at Strykeren er modtagelig for RPG-angreb. I april 2004 var mindst én Stryker blevet offer for en RPG i Irak. Ifølge rapporter, af to RPG'er, der blev affyret mod denne særlige Stryker, kom den ene forbi lamelrustningen og ødelagde køretøjet. (Mere om lamelrustning i næste afsnit.) Strykere i marken er også blevet beskadiget af bomber og vælteulykker.
• Vægt og transportabilitet - De mere end 7.000 pund ekstra panser, der blev tilføjet Strykeren før afsendelse til Irak, kan have øget dens vægt og højde ud over den tilladte standardkapacitet for C-130 nyttelast. Selv uden den ekstra panser, måtte Strykers besætning i en fase af testen midlertidigt fjerne flere komponenter, før den kunne lades på en C-130. Efter landing tog det så lang tid som 17 minutter at klargøre Strykeren til dens mission.
• Generelle designfejl - Der har været klager over flere systemer, der ikke fungerer så godt, som det blev påstået af producenten. Nogle kamptropper har rapporteret problemer med hyppige dækudblæsninger, og den overskydende vægt fra den tilføjede rustning har forårsaget problemer med selvgenopretningsspillet. Derudover er der nogle rapporter om, at lamelrustningen øger bredden af ​​køretøjerne i en sådan grad, at de ikke kan køre i grupper på to side om side på smalle veje.

Læs mere

Stryker-konfigurationer og mission

ICV

Infanterivognen er bygget både til troppetransport og som en offensiv styrke i sig selv. Ud over chaufføren og kommandanten bærer en ICV ni infanterisoldater . Til våben har ICV et Konigsberg kanontårn , som betjenes via fjernbetjening inde fra køretøjet. Kanontårnet kan udstyres med et 0,50-kaliber tungt maskingevær, et 7,62 mm maskingevær eller en 40 mm Javelin missilkaster.

MGS

Mobile Gun System leverer ægte tank-lignende ildkraft i en lille og manøvredygtig pakke. Faktisk er MGS udstyret med en 105 mm kanon, den samme pistolløb som findes på den originale M1 Abrams-tank.

Kanonen kan affyre fire forskellige typer ammunition:

• HE/HEP (højeksplosive) runder, som penetrerer og ødelægger bunkers og mure
• KE (kinetisk energi) ammunition, som ødelægger pansrede køretøjer
• HEAT (højeksplosiv, anti-tank) ammunition, som angriber køretøjer og personel med dens fragmenteringsevner
• Anti-personelbeholdere, som er designet til at angribe infanterister uden for deres køretøjer

Derudover har MGS op til to sekundære våben, en 7,62-mm og en .50-kaliber maskingevær. For at matche alt dette våben er MGS'ens forsvarssystem mere robust end ICV'ens. De nuværende planer for MGS-panser kræver specielle, reaktive rustninger, der passer til den nuværende stålstruktur og keramiske fliser. Denne Stryker indeholder også detektorer til nukleare, biologiske og kemiske våben. Per definition den heftigste af Stryker-varianter, MGS udgør den største udfordring med hensyn til at opfylde vægtkravene til hurtig indsættelse med C-130-fly.

De andre Strykere

• RV - Rekognosceringskøretøj Bærer hold af spejdere og overvågningsudstyr forbundet med FBCB2-systemet
• MC - Mørtelbærer Har en 60 mm og 120 mm morter, der er i stand til at affyre hele rækken af ​​morterammunition, inklusive varme-, infrarød- og præcisionsstyrede granater
• CV - Kommandørens køretøj Indeholder et stort videodisplaysystem til visning af FBCB2 taktiske kort og et stemmesystem, der advarer fartøjschefen om fare; til våben, har et .50-kaliber maskingevær og en granatkaster
• FSV - Brandstøttekøretøj Er udstyret til avanceret kommando-og-kontrol-support, herunder målopsamling, målidentifikation og kommunikation
• ESV - Ingeniør Squad Vehicle Har minedetektions- og fjernelsessystemer, en berøringsskærm til holdlederen, et fjernbetjent maskingevær med 50 kaliber og Javelin-missiler

• MEV - Medicinsk evakueringskøretøj En ambulance indbygget i en Stryker krop; bærer enten fire eller seks patienter og tre læger sammen med medicinsk udstyr og en automatisk affaldsløfter
• ATGM - Antitank-styret missilfartøj Har en to-rørs missil launcher til TOW bunker busters og anti-tank missiler
• NBCRV - NBC Rekognosceringskøretøj Indeholder detektionssystemer til nukleare, kemiske og biologiske våben, udstyr til at analysere feltprøver for farligt indhold og meteorologisk udstyr til at overvåge og forudsige vejrmønstre

Som du kan se, er rækken af ​​Strykers designet til at opfylde behovene hos stort set enhver brigade i hæren.

I det næste afsnit vil vi undersøge de specifikke mål, Stryker-projektet blev iværksat for at løse.

Mission:Køretøj til den nye hær

For at se, hvad der gør Strykeren så nyttig i feltet, er det vigtigt at forstå, hvorfor den blev udviklet. I første halvdel af det tyvende århundrede udspillede krige sig langsomt og bevidst over store områder af kloden. Transport af tungt udstyr over lange afstande var et problem, der kunne leves, fordi begge sider var lige begrænset af, hvor lang tid det tog dem at flytte deres hære. Men i det nuværende politiske og militære klima bryder kriser ofte ud uden varsel og kræver en hurtig og kraftfuld reaktion.

Nutidens konflikter er ofte for korte i varighed og små i skala til de ældre strategier med at flytte store konvojer af udstyr langsomt langs forsyningslinjer. Ydermere er nutidens modstandere ofte små, men beslutsomme uafhængige styrker snarere end store nationale hære. Dette lægger pres på hærens evne til at reagere på trusler over hele verden på en rettidig og kraftfuld måde. Som svar på problemer med hurtig indsættelse, han stod over for i Kosovo-konflikten i 1999, general Eric Shinseki udarbejdede "Hærens transformationsplan", som opfordrede til gennemgribende ændringer i hærens organisationsstruktur for at tilpasse sig de nye udfordringer, den stod over for.

General Shinsekis plan beordrede udviklingen af ​​et nyt sæt af kampbrigader til at blive kendt som en "interim styrke Hver af disse brigader ville være selvforsynende, lige så magtfulde som en kampvognsbataljon og kunne indsættes med luft overalt i verden inden for 96 timer. Dette er ingen let opgave i betragtning af, at nuværende tunge brigader skal flyttes med skib og kræver ofte uger at indsætte En midlertidig brigade eller deling af brigader vil blive brugt på en af ​​to måder:

• som en first-responder , etablere og fastholde en tilstedeværelse indtil de tungere mekaniserede enheder ankom
• som hovedkampelementet

Stryker-projektet, et let køretøj designet til at maksimere hastighed, ildkraft, tilpasningsevne og interoperabilitet, er platformen, der blev valgt for at sætte disse nye brigader i stand til at opfylde deres mål. Hvis de midlertidige styrkers brigader er lige så succesfulde i felten, som man håbede, opfordrer Shinsekis plan til en eventuel transformation af hele hæren til en "objektiv styrke", hvor hver brigade er i stand til at opfylde lignende mål om maksimeret ildkraft i en yderst bærbar pakke.

For at opfylde det sidste krav skal en midlertidig brigades Stryker-køretøj kunne transporteres på et C-130-fly, da det er U.S. Air Forces mest almindelige fragtfly. C-130 vægtbegrænsningerne kræver en last på højst 22 tons, så et Stryker køretøj i sig selv kan ikke veje mere end omkring 19 tons. Gennem hele processen med at teste og modificere Strykeren for de unikke egenskaber ved live-kampmissioner, har opfyldelsen af ​​dette vægtkrav været en af ​​projektets hårdeste udfordringer.

Hvis de midlertidige styrkers brigader og deres Strykers mødes med succes på slagmarken, kan vi en dag se enden på skelnen mellem lette og tunge brigader, og et stort hav af Strykers vil gå i kamp.

For mere information om Stryker-projektet og andre militærkøretøjer, se linkene på næste side.

Mange flere oplysninger

Relaterede Howstuffworks-artikler

• Sådan fungerer M-1-tanke
• Sådan fungerer maskingeværer
• Sådan fungerer dæk
• Sådan virker raketdrevne granater
• Krigsteknologi

Flere gode links

• Hærfaktafil:Stryker
• Mekanisk teknik:Hver ounce tæller - artikel om brandslukningssystemer
• GlobalSecurity.org:Stryker pansret køretøj
• American Forces Information Service:M-113-chauffør undersøger Strykeren
• Erklæring fra general Eric Shinseki over for House Armed Services Committee

Kilder

• Hærfaktafil:Stryker
• Mekanisk teknik:Hver ounce tæller
• Sensor Magazine:Fighting Fire for Fighters
• Military.com:Hell on Wheels:The Stryker Combat Vehicle
• GlobalSecurity.org:Let pansret køretøj
• American Forces Information Service:M-113-chauffør undersøger Strykeren
• Military.com udstyrsvejledninger - Stryker
• CBO-budgetmuligheder:Reducer antallet af Army Stryker Brigade-konverteringer
• Erklæring fra general Eric Shinseki over for House Armed Services Committee
• Erklæring fra det amerikanske forsvarsministerium, maj 2002
• GlobalSecurity.org:Stryker pansret køretøj
• NewsMax.com:Stryker:Army's Multimillion-Dollar Lemon or Excellent Lemonade?
• United States Army Transformation:Stryker-køretøjer klargjort til kamp
• PopularScience.com:Hærens nye hjul
• LandLineMag.com:Dækovervågnings- og inflationssystemer
• MotorTrend.com:Eksklusivt i verden:GM Defence Stryker